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台灣 M1A2T 主戰車及刺針飛彈軍售案官方公告

本主題由 恆愛台 於 2019-7-20 10:00 AM 解除置頂





[ 本文章最後由 NinjaPenguin 於 2019-7-9 10:04 PM 編輯 ]

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我喜歡美國這個流氓,尤其是讓共匪雞雞叫的流氓!

https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=567289

堅強點好嗎…美再對台軍售 中國官媒又崩潰:流氓收保護費

2019/07/09 1100

政治中心/綜合報導

美國國務院批准軍售台灣,國防部9日證實「M1A2戰車」等4項共約27億餘美元對臺軍售案,正進行「知會國會」程序,可望在1個月後正式生效,中國官媒環球網同日發出報導,引述網友留言指稱「是幫美國清庫存」。




▲中國黨媒環球網,9日刊文嘲諷美國對台軍售。(圖/翻攝環球網)


環球網報導指出「美國流氓又打算找台灣要保護費」,並引述網友留言「勒索」,「幫美國清庫存」,「浪費納稅人的錢」,「傻傻一直買」。並翻出中國外交部和國務院國台辦發言人過往談話,重申反對美國對台軍售立場。


對於美國再度軍勝台灣,外交部9日表示「近來中國不斷以恐嚇言論及軍事挑釁行徑,破壞區域內的和平及穩定,臺灣位處於中國野心擴張的最前線,承受北京無所不用其極的壓力及威脅。此次我方採購M1A2戰車及各式飛彈,對於提升我國自我防衛能力,以及落實我國軍整體防衛作戰概念,具有重大意義與助益」,「美國政府依照《臺灣關係法》持續軍售臺灣,並不會對兩岸關係造成影響;相反地,強化臺灣防衛實力,嚇阻可能軍事進犯,才能維繫兩岸的和平與穩定」。

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刺針採購數量高達1300顆,這對金馬澎防空力量,挹注不少!

對付武裝直升機和無人機,絕對有關鍵性的幫助。。。

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另外這次軍售案還有包括409枚標槍反戰車飛彈, 這項金額約1億2900萬美元, 另外還有1240枚拖式反戰車飛彈, 項目總金額約2億9900萬美元, 不過這兩項都是增購項目而不是全新軍售, 所以應該不會在DSCA網站公布, 如有的話再追加補充.

另外我想到會不會有民間拖板車業者為了要賺軍方的生意, 也跟著引進類似HET的重型拖車來拖運M1A2主戰車? 

台灣民間運輸超重型物件裝備的能力是絕對有的, 幾個星期前媒體就報導在台南某民間業者利用半夜時刻運輸超大型液態瓦斯儲存槽, 一度被旁觀民眾以為是大型飛彈. 



另外M1戰車系列模型的銷售量也有可能會因此增加, 模型玩具店發大財喔. 



[ 本文章最後由 NinjaPenguin 於 2019-7-10 11:39 AM 編輯 ]

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這類拖板車,早在南台灣橫行霸道!

引用:
原文章由 NinjaPenguin 於 2019-7-10 09:56 AM 發表
另外這次軍售案還有包括409枚標槍反戰車飛彈, 這項金額約1億2900萬美元, 另外還有1240枚拖式反戰車飛彈, 項目總金額約2億9900萬美元, 不過這兩項都是增購項目而不是全新軍售, 所以應該不會在DSCA網站公布, 如有的話 ...
我就經常在半夜看到遊艇業者,拖長達40~120英呎的遊艇滿街跑!

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我們台灣買的M1A2T不是什麼"庫存貨", 說仔細點就是M1A2 SEP V3, 是目前最新版本. 美軍現役的主戰車是M1A2 SEP V2, 目前正在批量升級到V3版本, 台灣跟美國戰車幾乎都是同步升級到最新版本. 所以喔不要被支那笨豬黨派官媒給騙走了.


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https://www.storm.mg/article/1469566

台灣買M1A2T,美國政府發大財?錯,他們一毛不賺、有時還免運費!
Tripitz's Military Tea Party   2019-07-10 11:10


盡管CM11主戰戰車已經老舊,在M1A2T加入之前,仍須共同擔任防衛作戰下,地面部隊的重要兵力。(蘇仲泓攝)

讓我幫大家整理個美國軍售制度懶人包。

根據美國法律,軍售被視為一種「安全合作活動」,美國政府不得藉由軍售獲取或損失利潤。而相對的,既然要求不得損失利潤,整個軍售案從開始到結束的活動中產生的支出,都必須由購買者承擔;而如果購買者單方面取消採購,也必須承擔一切先前的費用。

軍售被美方視為「安全合作活動」,美國政府不得藉由軍售獲取或損失利潤。

美國軍售分為兩種形式:對外軍售(FMS) 與直接商業銷售(DCS),至於對外軍售底下還有租貸形式,以及利用國外軍事援助款項付款的分支,不過這裡先略過不談,純看採購。

途徑一:美國政府當仲介,客戶只跟仲介談對外軍售是由美國政府當中介者,客戶全程只向美國政府商談。為了維持原則、不讓美國政府在軍火外銷中收到或損失利潤,根據2018年更新法規,美國政府固定從2012年之後的軍售案中,收取總價的3.2%作為行政費,比如一筆10萬美元的對外軍售採購案,美國政府就會收取3,200美元當行政費;同時,另收取總價的1.2%作為合同管理服務費(CAS),視合約內容的存儲、運輸、後勤支持等周邊支出,也有各自比例的附加費用。

除此之外,美國法律允許政府透過對外軍售附加費用,回收某些採購產品(非經常性研發成本超過5千萬美元,或總生產成本超過2億美元)的研發成本。但上述所有附加費用可視情況予以免除,比如當採購者是諸如日本、以色列、澳大利亞等「忠誠盟友」時,或者當判斷這種收費可能導致銷售案受影響時,或美國國防部已經透過先前的共同採購、達到壓低採購價(見下文)的利益時,可同樣基於不受損不獲益原則,予以免除部分費用。

在對外軍售採購中,美國政府負責和廠商訂購、談判等一切事務,通常對外軍售的東西,會和美軍自用的訂單一起下給廠商,如此可以利用規模經濟降低單位成本、並提高議價優勢;同時,美國政府會一併處理好後續採購與出口許可、維修、人員培訓、文件翻譯、備件採購、後勤支持時限等項目。對外軍售採購的東西不見得是美軍現役產品,可能是已經退役的、也可能是美軍現未裝備的,但法律規定,只要在對外軍售下採購的任何產品,美國國防部就有義務提供相應支持、以維持可用性。


美國國防部轄下的國防安全合作局(DSCA),是對外軍售核心單位

美國對外軍售,是一連串複雜但步驟固定的程序:客戶向美國政府提交沒有固定表格或形式的需求申請表(Letter of Request,LOR),因此可指定單一廠商、亦可開放多家廠商競標。同時,需求申請表不見得是立即的採購申請,可能只是報價詢問,這時美國政府會提供採購價位和可購得性(Pricing and Availability,P&A)訊息;如果採購方在需求申請表中已確定或認可P&A的訊息並採購,隨後美國國防部會準備訂購確認信(Letter of Offer and Acceptance,LOA)。

訂購確認信主要是提供採購者對外軍售的全部項目與報價,還有相應規定與限制;但訂購確認信的價格,不見得反應最終交易價格與細部項目,美國政府依舊基於不獲益不受損的原則,視後續的非預期支出修改合約價位,比如法規規定,如果非可收回一次性工程費用(recoverable nonrecurring costs,利用現成平台修改為只適用單一客戶產品的費用)開發過程中產生的非經常性費超支,且此客戶的一次性工程費用超過5千萬美元時,採購者必須支付超支的費用;同時,訂購確認信通常涵蓋美國國防部認為採購方需要的配件等項目,但如果採購方不需要,也可再做修改。訂購確認信準備好後,需要先通過國務院審查,如果金額達到上限、就會進一步讓國會再次審查,獲得國會許可後提交給採購方簽署確認,然後國防部的採購程序才會正式啟動。

需注意的是,根據法規,美國有權在特定情形下中斷、甚至終止對外軍售,這些情況包含軍火被轉售未受認可的第三方,或者美國機密技術遭盜用。

途徑二:客戶直接向廠商採購,美方僅派員參與交易
直接商業銷售則是購買者直接向廠商談判與採購,美國政府僅有負責提供出口許可證的「國務院國防貿易控制辦公室」參與交易,相對的,也就別指望直接商業銷售能繞過美國武器銷售限制。直接商業銷售的優勢在於:採購方可直接與廠商議價,可繞過美國政府很多官方採購程序(特別是考慮到一堆政府部門的審核過程),且可能更適合採購美國國防部沒有或快要沒有的產品。不過,買到產品之後,後勤維修可能就比較難保障了。

雖然很難說哪種軍售途徑必然比較好,那怕是對美國軍火商來說也是如此;比如乍看之下,直接商業銷售方便得多,但也有採購方違約或延遲/拒付款項後,很難走正規國際法律或外交管道解決的風險在。不過整體來說,由於價格等優勢,對外軍售仍舊是大多國家更歡迎的選項(這是洛克希德馬丁官網的原文,從官網介紹來看,該公司似乎也更推薦對外軍售,不過我不確定其他廠商是不是也這樣想),因為通常在報價、採購項目管理、相關行政風險與負擔,都會由美國政府搞定。



由於價格等優勢,對外軍售仍舊是大多國家向美採購時更歡迎的選項。


原則上,客戶的單一採購案不能以對外軍售和直接商業銷售兩者同步進行;美國法律規定,採購者如果不滿意對外軍售報價、可以接著申請直接商業銷售,但必須先主動放棄前者的需求申請表。如果已經進入提交訂購確認信的階段,則該信件將有被取消的可能;反過來說,如果是採購方先走直接商業銷售再走對外軍售,則直接商業銷售的訂單必須先取消。至於某些複雜設備採購,如有必要可拆分成數個細項、視為不同採購案,而不受兩者不得同步進行的限制,比如飛機採購案,常常是用對外軍售買下航空電子設備,並用直接商業銷售買到機身,然後在對外軍售之下完成整合。

原則上,客戶的單一採購案不能以對外軍售和直接商業銷售兩者同步進行。

而必須另外提及的是,對外軍售底下的美國政府過剩國防物資(EDA)銷售。過剩國防物資銷售的價格,限制在原始採購費的5%至50%之間,比如一艘船隻、20年前美軍採購時報價100萬美元,如今以EDA銷售,則報價必須介於5萬至50萬美元之間。同時,運輸、維修、翻新等費用需由採購者承擔(悍馬車、UH-1、AH-1三種設備例外,因美國在移交前會主動翻修,但美國總統和採購者有權放棄相關翻修);且在特定條件下(對象是開發中國家,且重量不超過5萬磅等),美國政府會資助運費。

在特定條件下,美國政府會資助對外軍售的運費。

這些具體規定,只是美國對外軍售的冰山一角,軍售帶給美國的經濟利益,遠不如盟友維繫、區域影響力擴張、國際情勢干預等無形效益來的大,因此美國政府為了保證軍售對美國的整體利益,有非常詳實且複雜的規定;但相對的,外人看美國軍售幾乎就是在看熱鬧,畢竟非直接參與者不可能搞得清楚一項軍售案到底包含些什麼,公告頂多告知主要項目和大型備件/彈藥的型號和數量,不會連那些雜七雜八的保固、後勤培訓甚至運費、CAS等費用全部列出。

作者為業餘軍事愛好者,資料來源:美國國防部國防安全合作局(DSCA),洛克希德馬丁公司官網(相關報導:美批准售台108輛M1A2T戰車、250枚刺針飛彈 蔡英文:國軍獲最好裝備捍衛國家|更多文章)




  
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