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高規格國產無人機「熊鷹」誕生!

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高規格國產無人機「熊鷹」誕生!

高規格國產無人機「熊鷹」誕生!一億畫素掌握地表一公分物件,巡山數菜都厲害

by 上下游記者 段雅馨 on 2019 年 01 月 07 日 in 農學堂

2013年的紀錄片《看見台灣》利用空拍技術呈現台灣的美麗與哀愁,空拍技術除了捕捉震懾人心的美麗景緻之外,在土地與環境的管理監測也扮演重要的角色。今(7)日農林航空測量所(以下簡稱為農航所)揭示第一款國產定翼型無人機─「熊鷹」,在1200公尺的高度下,距離地面上 8 公分的物件都能清楚檢視,最低可以拍到距離地面 1 公分的物件,擁有一億畫素的高規格顯像,更真實呈現土地面貌。

熊鷹無人機小檔案:兩側翼長3米,前後機身2.4米,重量達 24 公斤,最高時速可近145公里/小時,屬於大型遙控無人機,需要跑道才能夠起飛,要價台幣 900 萬,需經過訓練、通過民航局檢核的專業飛手才能夠操作。



農航所所長管立豪背後即為熊鷹無人機英姿(攝影/段雅馨)

航拍進行農林漁牧調查,建立環境資料庫
國內航拍在各個方面皆扮演重要角色,除進行農林漁牧資源盤點,在災害發生時,透過空中影像進行災情評估,航拍後的影像透過專業製圖,從視覺上以及量化上,建立島嶼的資料庫。

負責國內所有專業航拍農航所所長管立豪說明,國內航拍技術已有六十年的發展,過往多由專人駕駛的有人機進行航拍作業,雖可拍攝大面積範圍,不過常受雲霧的限制,也需頻繁維修品管。近年來無人機的發展越來越成熟穩定,因為其體積小、能夠乘載各式載具(如高密度相機、紅外線等)並且易於穿越雲層的特性,能夠執行面積更小、距離更近的航拍作業,回應不同資料蒐集需求。

「熊鷹」銳眼可拍到地上一公分物件,打擊山老鼠
管立豪進表示,熊鷹無人機對林業可提供更多協助,因林木高低起伏不一,再加上許多動物棲息於其中,要進行森林的探測需要十分小心注意,利用無人機輕巧並能低飛的特性,就能在不打擾環境生態的前提之下進行航拍。

除了使用相機進行拍攝,無人機也能裝上紅外線設備,就能探測林中是否有火源溫度的殘留,偵測航拍無法觀察到的火源。期望透過無人機的使用,在台灣森林資源的管理做更深入的生態觀察和控管。

農航所空間測量課課長鄧國禎表示,雄鷹無人機裝載的照相機具,在1200公尺的高度下,可以看到距離地面上 8 公分的物件都能清楚檢視,最低可以拍攝到距離地面上 1 公分的物件。一般玩家操作的無人機搭載的感應器畫素,平均在幾百到幾千畫素不等,熊鷹無人機則有一億畫素的規格,可精確盤點農作物,呈現土地真實面貌。

另外,若是將照相機換成熱感應器,就能偵測山林間是否有違法墾伐等異常的溫度流動,可望用於打擊山老鼠,保護森林資源。


無人機拍攝雲林蚵架(農航所提供)

非法佔有國有地、縣市規劃、個人均可申請使用
林務局局長林華慶表示,農航所的航拍除了農林漁牧的用途之外,與政府各單位皆有往來合作,例如,財產署辦理非法佔有國有地、各縣市規劃建置計畫、法院辦理案件訴訟等等,任何有需求的單位和民眾也都能向農航所申請航拍照片,這也顯示了航拍技術在台灣的重要性。

林表示,無人機的應用是專業航拍的更新拓展,在更少的條件限制下,節省人力與經費,並期待在未來國土森林的保護上有更多的貢獻。而取名為「熊鷹」,來自其飛行高度在 1000 到 3000 公尺的常綠森林,並且具有爪力強、乘載量大的特性,符合無人機特質以及未來目標,故以此為命名。


林務局局長林華慶(攝影/段雅馨)

台灣無人機智財權全球前十名,可至國外運用
熊鷹無人機的製造商、經緯航太董事長羅正方表示,能夠搭載各式載具的無人機對於智慧農業的發展能提供革命性的影響,像是稻作面積衡測,或是病害發生後,根據平日累積的航拍資料進行分析,精準掌握災後的損失狀況,未來也將發展使用無人機噴灑農業等智慧農業的相關技術。台灣無人機的智慧財產權也在全球前十名,受馬來西亞、印尼、泰國與菲律賓等東南亞稻作生產國的青睞。

農委會:可監控海漂豬,增強邊境防堵力量
農委會副主委李退之認為,作物面積調查、林業管控、土地監測等等都需要更詳實與精密,前幾日林務局也公布台東檜木群所在地,為的就是將更詳細的資訊透明化,李認為,越公開、清楚且透明,就能避免少數不肖分子掌握核心資訊,即能共同守護森林環境。

而針對非洲豬瘟海漂豬的情形,李也表示,海巡署在之前就有利用無人機控管海洋污染和船難漂流的經驗,近來海上是非洲豬瘟重點守備區,也想透過無人機的方式,監測海面上是否有異樣豬隻漂流,增強邊境防堵力量,而無人機的海上疫情監測計畫,也將在跨部會會議當中提議。



熊鷹無人機為最高層列管,避免國安疑慮
近年無人機要如何規範是社會討論的焦點,交通部在1月4日預告修正「遙控無人機管理規則」做出了初步的草案,規定只要器材為 250 公克以上就必須向民航申請才能使用,人員也必須取得操作正才能合法使用。目標今年 7月1日開始上路,詳細實施細須由行政院公告。而熊鷹無人機則是在最高層的列管範圍當中(草案內容見文末)。

熊鷹無人機兩側翼長3米,前後機身2.4米,重量達 24 公斤,最高時速可近145公里/小時,屬於大型遙控無人機,需要跑道才能夠起飛,要價台幣 900 萬,不只在尺寸上,在價格上也與一般想像中只要有空地就能操作的無人機十分不同,也需要經過訓練、通過民航局檢核的專業飛手才能夠操作。


熊鷹無人機_農航所SA55(農航所提供)

不過如此高規格、影像清楚的機種,是否會造成國安隱憂?管立豪表示,雖然機種和感應器只要有足夠資源即能購買,不過,無人機的擁有登記、機身器材的申請、需要專業飛手的訓練,飛手還需要通過民航局的操作證,最後,若是要執行 400呎以上的航行也必須事先通過審核。

在通過器材申請和資格審核的關卡後,實際操作時,也有嚴格的規範。像是禁限航區和機場四周範圍內不得操作;不能在日落後和日出前的時間飛航;不能使用無人機投擲或噴灑任何物件等等,都有相當嚴格的規範。違反規定者,將根據不同違例程度,開罰1至150萬不等的罰則。

小知識:根據「遙控無人機管理規則」草案,人員操作證包含 3 種,學習操作證申請者,必須年滿16歲以上,並且操作時需要18歲以上,同樣也具有操作合格證者陪同;普通操作證申請者,必須年滿18歲以上,經過學科測驗合格後方能操作;而專業操作證申請者,應年滿18歲,並符合相關經歷規定,經過體格檢查及學、術科測驗合格後,由民航局發給操作證。

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