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「雲豹甲車」成病貓?缺損多、零件少又難互換

本主題由 恆愛台 於 2019-1-14 04:13 PM 解除置頂
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「雲豹甲車」成病貓?缺損多、零件少又難互換

  • 2019/01/04 12<img src=">28

總是在演習,和政軍兵推裡扮演重要腳色的雲豹甲車,幾年前就被踢爆採購有弊端,但問題始終沒解決。如今問題浮現,知情人士爆料甲車缺損一籮筐,更慘的是維修零件不夠,也無法互換。

軍演和救災,總能看到的陸軍雲豹甲車,再被踢爆,問題重重。知情人士透露,幾次性能調查,發現懸吊避震器、胎壓系統失靈、零組件破損漏油,導致轉向力不足,冷卻和電力系統都有狀況,但軍方高層卻消極處置,不過專家表示早有跡象。

軍事專家陳國銘說,「就以去年十月九號,在龍潭的所謂陸空整體操演來看,我記得沒錯的話,大概四五台雲豹甲車備便,其中只有兩台兩台雲豹甲車衝出去,當然要有預備單位,但是這個預備單位跟預備車輛,好像太多了。」

缺損無法完全修復,問題其實是三年前,弊案的延續。立委先前就踢爆,雲豹甲車量產型,招標動力底盤系統,得標的中興電工為了壓低成本,違規採用中國的劣質零件,導致326台量產型出廠就有缺陷,還無法和先前小批次生產的共用零件。唯一能慶幸的事,就是總統搭乘的萬鈞車不在問題名單內。

軍事專家陳國銘說,「怎麼到了兩年之後,上級單位還沒有幫基層單位,解決這個問題,在憲兵或是說其他陸軍單位,他們都是以雲豹甲車做載具,基層載具如果停擺的話,你可以想像,那個單位機動力是等於零的。」

國防部發言人陳中吉說,「他的妥善率是高於我們國防部所頒布的這些標準,所以我們部隊也從來沒有接到反映,零組件有漏油,或是電力不足。」

儘管軍方高層再度否認,但基層反映已經不是第一次,就擔心雲豹殘缺,反被敵人當成病貓。

(民視新聞/葉郁甫、宋弘麟 台北報導)

https://news.ftv.com.tw/news/detail/2019104P05M1

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這些亂搞的匪諜,都該捉回來槍斃!

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去年下半年演習密集期間,北部參演恆春的雲豹車,幾乎都坐拖板車南下北返!
表示堪用耐操程度是很糟糕的~需要額外花費一筆運費運送,無法直抵演習區!

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果然無法跑長程!馬爛時代~經手的狗官問題最大!

引用:
原文章由 恆愛台 於 2019-1-6 03:35 PM 發表 去年下半年演習密集期間,北部參演恆春的雲豹車,幾乎都坐拖板車南下北返! 表示堪用耐操程度是很糟糕的~需要額外花費一筆運費運送,無法直抵演習區! ...

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回覆 7樓 oneeast00 的文章

可是台灣南北長,不過400多公里,利用夜間行走高速公路,以雲豹的行車速度和作戰半徑,四~五個小時就可以跑完!設計上、根本不需要每次都拖板車載運才對啊~~

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