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「貫穿解放軍裝甲」 傳中科院明年升級我主力戰車

本主題由 恆愛台 於 2017-10-11 08:53 AM 置頂
引用:
原文章由 恆愛台 於 2017-10-6 03:49 PM 發表
使用30年的武器再升級。。。真的沒啥信心啊!
還好啦,台灣的主戰車很少在操,跑的里程數少。

相形之下,美國的M1戰車大多曾經經歷實戰,也是一再回廠整修升級繼續使用,服役到現在也差不多三十年了,美國如果賣給台灣,也是這種翻修後的中古貨升級品,因為美國本身的M1戰車生產線早就停產了。

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引用:
原文章由 RKK 於 2017-10-6 12:19 PM 發表


共軍用野牛氣墊登陸艇(現在只有4艘), 是個錯誤。

美國陸戰隊徹底研究過氣墊登陸艇, 還建造過幾艘原型, 最終決定不用, 因為太脆弱、又受限於海況。 美國陸戰隊用V-22魚鷹機與AAV7兩棲突擊車

機槍、機砲就可以擊 ...
所謂的「美國陸戰隊終決定不用氣墊登陸艇」完全是錯誤訊息。

美軍的LCAC氣墊登陸艇在1980年代早已服役,1992年在索馬利亞登陸時使用過,Textron Marine and Land Systems共生產91艘LCAC氣墊登陸艇,日本也購買6艘,韓國한진중공업(韓進重工)也獲得授權生產。

波蘭美國聯合演習(今年7月)中美軍也使用過氣墊登陸艇
https://www.how321.com/214735.html



LCAC氣墊登陸艇



圖片來源:フリー百科事典

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引用:
原文章由 anpan4267 於 2017-10-6 05:51 PM 發表
所謂的「美國陸戰隊終決定不用氣墊登陸艇」完全是錯誤訊息。
美軍的LCAC氣墊登陸艇在1980年代早已服役,1992年在索馬利亞登陸時使用過 ...
只知其一, 不知其二。 美軍有氣墊登陸艇, 美國陸戰隊沒有。

氣墊艇是在沒有敵方威脅、天氣良好、風平浪靜的情況下, 用來運送人員物資。 其功能是支援性質的快速運輸船, 不是用於攻堅作戰。 "1992年索馬利亞登陸" 那個地方沒有反登陸火力, 天氣合適時, 當然可以用, 還很好用

正式戰場上, 美國陸戰隊是打登陸戰的前鋒, 就不能使用、也沒有裝備脆弱又有很多天候限制的氣墊船

共軍準備用氣墊登陸艇, 快速運送主戰車上岸, 突破防線, 攻入內陸。 這種策略是不可行的, 原因很多, 例如, 台海天候限制, 機槍、機砲、任何火砲、反艦飛彈都可以擊毀氣墊艇, 只可以在岸邊卸下戰車(因為前面是無法越過的消波塊和其他障礙), 停在岸邊的龐大的氣墊船馬上會被打爆, 受制於障礙、破碎地形, 登陸的共軍戰車也不能快速推進, 反而被反坦克飛彈獵殺 ...

(國軍不說破,讓共軍氣墊船+戰車來送死)

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其實,台灣坦克的數量已經過多了,即使是二線M-48MOD面對渡海的解放軍也戳戳有餘。
戰車的戰力取決於後勤補給,以色列的贖罪日戰爭,伊拉克的戰車沒有油彈補給就全軍覆沒。
總之,強化空優及飛彈攻擊做境外作戰才是王道!何必花錢搞用不到的武力?
最後,共匪的戰車永遠是上不了台灣的灘頭的,即使少數幾隻僥倖上來,頂多只能在岸上開幾砲,就算有更僥倖開上陸地,也開不了幾公里的路。
結論:台灣與共匪永遠不會有坦克大作戰的劇本。

[ 本文章最後由 simon887 於 2017-10-7 10:09 AM 編輯 ]

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陸軍裝甲部隊的存在價值是在於提高敵軍的登陸作戰成本,只要台灣有堅強的裝甲部隊戰力,敵軍就必須要相對應的建立起反裝甲戰力,這將迫使敵軍必須花大把錢去建立兩棲登陸艦、攻擊直升機、反裝甲飛彈車....等等,無形中就排除擠掉了他們用來發展空戰用戰鬥機、轟炸機、彈道飛彈以及巡弋飛彈等攻擊性的預算,相對的會使得台灣的空軍在戰時承擔空防的壓力會減少很多。

如果要說台灣的主戰車數量過多、是不用到的戰力的話,那台灣的空軍戰鬥機也同樣是數量過多,是用不到的戰力,或者說,台灣的整個陸海空三軍通通都是用不到的戰力,都該廢除了,因為幾十年來根本都沒在打仗,只是養在那邊,怎麼不會是用不到的戰力?

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引用:
原文章由 RKK 於 2017-10-7 05:08 AM 發表


只知其一, 不知其二。 美軍有氣墊登陸艇, 美國陸戰隊沒有。

氣墊艇是在沒有敵方威脅、天氣良好、風平浪靜的情況下, 用來運送人員物資。 其功能是支援性質的快速運輸船, 不是用於攻堅作戰。 "1992年索馬利亞登陸" ...
你在硬ㄠ,氣墊登陸艇本來就是美國海軍研發的,根本沒有發生過你所謂的「美國陸戰隊徹底研究過氣墊登陸艇, 最終決定不用」這種事。

兩棲突擊艦、戰車登陸艦(如新港級)、lcu 通用登陸艇這些陸戰隊使用的艦艇本來就屬於海軍的。

氣墊船雖然不適合在敵火下運補,但是換句話說在敵火被壓制後就可以快速把重裝備運來支援橋頭堡。

運輸直升機在敵火下一樣很脆弱,美伊戰爭初期大部分傷亡都是運輸直升機被擊落,也是要壓制防空火力後運輸直升機才能安全進行機降。

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引用:
原文章由 simon887 於 2017-10-7 10:05 AM 發表
結論:台灣與共匪永遠不會有坦克大作戰的劇本。
...
戰車是在對付大量登陸部隊裝甲車輛和人員用的、不是等敵人主力戰車都上岸才準備打戰車戰的。

如果台灣沒有裝甲武力,缺乏空優時敵方只要有兩棲車輛上岸守軍就很難抵抗。

台灣有堅強的裝甲武力,敵軍就相對需要更多裝甲武力和反裝甲武器,需要更多船艦來載運也需要更依賴空中優勢。就會出現更多靶子變成我方的反艦飛彈和防空飛彈的目標,敵軍就相對代價高昂而達到嚇阻作用。

如果不要戰車,那就必需所有的步兵部隊基層連隊都大量配備反裝甲飛彈和反裝甲火箭,也需要大量戰防雷和人員殺傷雷、龍齒、

但事實上台灣陸軍步兵的反裝甲武器很少。一個步兵連才2支反裝甲火箭,平時又沒在練習。現在也沒在準備反裝甲工事。

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不只四艘ㄡ~但這類快艇,砲兵營一個砲群就能摧毀!


726型登陸艇長約33米,寬約16.8米(墊升狀態),其尺寸大於LCAC登陸艇(LCAC長26.8米,寬13.3米),滿載排水量約為160噸,最大載重量約為60噸,可載1輛主戰坦克和40名全副武裝的步兵。以往關於726型登陸艇所使用的發動機,比較普遍的觀點是國產QC-70型燃氣輪機,但後續消息的披露,726型可能還沒有使用國產燃氣輪機,而是烏克蘭生產的UGT-6000燃氣輪機,國產燃氣輪機要待未來批量建造時才採用。GGT-6000燃氣輪機長4.6米、寬1.8米、高1.7米,重4.5噸,最大功率達6700千瓦,雙軸輸出最大功率可達13400千瓦,按照滿載排水量160噸計算,其功率重量比約為84千瓦/噸(LCAC約83千瓦/噸),那726型基本可保證在三級海況以下時擁有50節左右的最大航速。

原文網址:https://kknews.cc/zh-tw/military/vok6jq.html

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回覆 28樓 恆愛台 的文章



我是也想過火力不足或被壓制時的反制方法。

氣墊船底部『圍裙』是軟質的構造,缺乏火力涵蓋的海岸讓工人在海灘和海灘直後插上鐵軌、鋼條、工字鐵、底部用混凝土固定多少能破壞癱瘓氣墊船。

癱瘓、傾斜卡在海灘的氣墊船無法卸下坦克等重型武器、後續部隊也會被卡在海灘水際間動彈不得變成砲兵或步兵直射武器的目標,

困在船內的坦克和跑出船外的伴隨人員很快就會我軍徹底消滅。

鋼筋混凝土結構魚塭多的海岸多少也能困住共匪的氣墊船。鋼筋混凝土結構魚塭一般難以去除而且固定很深的凸出物不少,就算共匪全面轟炸,大量混凝土塊和露出的鋼筋對氣墊船殺傷力更大。

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回覆 29樓 anpan4267 的文章

剛才看了運載量,差點笑出來~~【可載1輛主戰坦克和40名全副武裝的步兵。】

沒有機動裝甲的共軍,登陸台灣絕對穩死ㄟ~~我們的部隊早就全面機動裝甲!
一定被悍馬、雲豹裝甲車滿街追著跑~~更何況空中武裝直升機的獵殺!

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