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大觀電廠古遂道

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大觀電廠古遂道

1919年(大正8年)日治時期為了興建大觀一場發電廠,由當時縱貫鐵路位於二水的站為起點,拓建了一條鐵道直達大觀電廠,主要以運送工程所需的機具與物資,而這條鐵道路線就是現今聞名國內外的「集集支線」,大觀古隧道則是當年鐵路接近電廠的隧道。古隧道全長200公尺,高約4.5公尺,寬約5公尺,完全以人工建造,依地形穿鑿成S型,隧道進出口並設有少見的管制紅綠燈;隧道得主結構分成上下兩個部分,上半部採栱形使用火燒磚塊堆砌而成,下半部則採用方形石塊堆疊,地面則鋪設水泥,隧道底層兩側牆腳有排水溝,隧道內也規劃了6個「避車孔」,方便火車穿越時提供行人避車之用。 1934年(大正23年)電廠完工後,現今車埕至發電廠尖的鐵道予以拆除,改闢成舊的131線公路,隧道仍肩負著往來的交通重任,直到1981年明湖水庫興建完成後,公路被淹沒隧道也因此故不再具有交通功能,並成為蝙蝠棲息地。1999年921地震後,由日月潭國家風景區管理處完成整修復健,大觀古隧道目前已成為遊客熱絡尋幽訪勝的遊憩景點。

自然作品必須是個人的、戲劇性、故事性的,它必須是記錄了在田野的冒險、經驗、和知識,內容則一定要具備溫馨而感人的力量。

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從投131線約26.9K有條下坡道路可達古隧道

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南側古隧道口

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大觀古隧道目前已成遊客漫步遊憩的步道 但進入約40米後一片漆黑需要手電筒輔助
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大觀古隧道結構上半部以火燒磚堆砌而成

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古隧道牆下半部以方型石塊堆壘

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古隧道壁依稀可見保留下來的陶瓷絕緣體

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