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【獨家】:叔公與雷電戰機(*^ー^)ノ

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【獨家】:叔公與雷電戰機(*^ー^)ノ


雷電21型

攝於加州洛杉磯郊區的Fame Chino航空博物館


長:10.8m
翼展:9.9m  
高:3.82m
最大時速:(高度6000m時)577.2km
最大昇限:11520m
續航距離:(時速352km時)1845km
引擎:火星23甲型1575馬力

武裝:(1)機首7.7mm機槍×2 (2)機翼20mm機砲×2

生產數:三菱航空共生產470架

雷電式局地戰鬥機(相當於攔截機)是日本海軍在二戰期間採用的攔截用戰鬥機,

在這之前,日本海軍所研發的戰鬥機都只有艦上戰鬥機這一類。

由於當時預測需要一種能有效作為重要地區防空用戰鬥機,於是在1939年9月命令三菱試作了“十四式局地戰鬥機”。

之後三菱的設計陣營雖然竭近所能努力在1942年2月底完成試作機,但是飛行測試的結果,發現有速度不足和螺旋槳不合等缺陷。

1942年10月將引擎換裝為「火星23型」,還將各種缺陷克服後完成了J2M2第1號機,命名「雷電11型」。日本海軍最早的局地戰鬥機「雷電」就此誕生!



圖片來源:saimo_mx70

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雷電21型


但是,到正式成軍和服役仍然花了1年以上的歲月。

當時由於日本本土適齡的技術生產人員不足。

1943年到1945年一共有8千名12歲到19歲的台灣少年在日本神奈川縣高座海軍航空兵器製造工場生產雷電系列戰鬥機,

當時才13歲的麵包超人的叔公(外公的小弟)也前往高座海軍工廠裝配雷電21型戰機


圖片來源:フライトシミュレータ レタッチ工房

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叔公專訪



4月4日星期日當天下午去屏東採訪叔公


叔公表示、1943年3月小學畢業後、體檢合格後就被分配到高座海軍工廠(位於神奈川縣大和町/市)實習。

岡山基地待到6月中旬、才在高雄港搭乘從南洋回航的日本運輸船隊前往日本本土。

當時雖然美軍還沒攻到日本的絕對防衛圈,但是美軍潛艦一直很猖獗。

所以船隻在太平洋航線航行時非常危險。

所以船隊出高雄港後就從台灣海峽往北進入東海、沿著中國大陸沿海航行、

這樣可以受到來自中國大陸日本海軍陸基巡邏機的保護。

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驚險旅程



1943年3月準備前往高座海軍航空兵器製造工場的台北市老松國小畢業生


輸送船『暁空丸』

叔公當時搭乘的類似船隻


不過才進入東海沒多久、船隊就遭到美軍潛艦襲擊。

海面上出現一道道白線(魚雷的航跡)、不久前面一艘船被魚雷擊中、衝出很高很高的水柱!!!

那艘船立刻像攔腰折斷式的立刻沉沒。

叔公搭乘的船也遭到魚雷攻擊、所幸船長冷靜沉著、技術高超、除了蛇行外還隨時保持和魚雷垂直的方向、讓魚雷無法擊中船身側面。

隨後日本的巡邏機和驅逐艦趕來現場、美軍潛艦就逃走了。

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安全抵達



10天後船隊抵達青島、可以下船好好休息囉!!!

青島用餐、過夜後又前往釜山、然後在釜山過夜、第15天換船前往長崎

長崎過夜後搭乘火車2天後才抵達目的地高座海軍工廠


圖片來源:
http://www.koka-lab.net/cg/gallery.htm

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工作以外


當時台灣少年們居住的宿舍外觀


當時台灣少年們宿舍的公共澡堂


當時台灣少年們宿舍的餐廳

當時的高座海軍工廠主體部分大部分在地下。

最初的1年大都在上課和觀摩。

吃的飯還加大麥和大豆補充營養。

不過當時在台灣都謠傳他們只有樹皮和蚯蚓可吃

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假日還能搭電車去橫濱東京新宿和附近的江ノ島(江之島)玩。





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大戰開始



雷電21型大戰B-29轟炸機!  

1944年下半年開始、美軍B-29開始從遠在2400公里遠的賽班島、關島等地起飛轟炸日本本土。

當時在高座海軍航空兵器製造工場晚上常可以看到橫濱市燃燒著熊熊火焰連燒好幾天。

雷電21型戰機則大多從附近的厚木基地起飛迎擊!!!

有時候彈藥不足時、雷電21型的飛行員會以体当たり(機身撞擊)的自殺攻擊方式對付B-29轟炸機!

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本土防空戦 Battle of Japan (1944, 1945)

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本土防空戦 Battle of Japan (2) (1945)

 

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=Htmf-AoHltg&feature=related

 

厚木基地雷電戰機

 

 

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