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美國人也擔心ECFA成為死亡特快車

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美國人也擔心ECFA成為死亡特快車

美國人也擔心ECFA成為死亡特快車雖然馬英九在元旦發表元旦祝詞時再度表示,今年他要以「兩岸經濟合作架構協議」(ECFA)為起點,為臺灣企業爭取公平競爭的國際環境,同時也要積極尋求與其他主要貿易夥伴洽簽自由貿易協定(FTA),並強調:「唯有透過這樣的連結,才能加速臺灣參與東亞區域經濟整合,維繫臺灣的競爭力。」(註1)

然而,不但台灣社會對於ECFA的普遍疑慮,卻始終沒有消除,根據官方「陸委會」所做的民調亦看出,即便撒下大筆宣傳經費,ECFA的支持度一直沒能突破,僅至五成五,甚至於出現不增反減的現象(註2)。

而美國知名智庫「卡內基委員會」董事凱格利也針台灣對和中國簽署ECFA一事,提醒馬英九:「不應該以政治來綁經濟,還是得要保持政治上的自主性,以免到時候煞不了車」,凱格利指出:「有趣的是馬總統很明顯的喜歡以政治的理由來擴張和中國的經貿關係,如果你開太快有可能會脫軌,就像火車開太快的結果,而台灣有全世界最快的火車。」(註3)。

由此可以看出:即令馬英九一再地宣示推動台灣與中國簽署ECFA的必要性,但是無論是台灣人民,亦或是美國智庫,都對於馬英九強推ECFA抱持懷疑的態度,而儘管馬英九再三的強調推動ECFA「不涉及主權問題」(註4),但是美國人還是旁觀者清的看出了馬英九想要以政治來綁住台灣經濟的企圖,才會不顧台灣可能因此喪失政治自主性的後果,將ECFA開成了全世界最快的「死亡特快車」。

面對馬英九這一個已經幾近發狂的駕駛員,台灣人民只有再次採取行動加以制止尋求自救,才不會被這一列「瘋馬號」死亡特快車載往地獄去,而一月九日的立委補選,將會是台灣人民另一個「懸崖勒馬」的機會。



(註1) http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100102/17/1y2c4.html
(註2) http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100103/78/1y3tr.html
(註3) http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100104/17/1y5lr.html
(註4) http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091231/78/1xygn.html

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引用:
原文章由 海兒 於 2010-1-5 02:40 PM 發表
美國人也擔心ECFA成為死亡特快車雖然馬英九在元旦發表元旦祝詞時再度表示,今年他要以「兩岸經濟合作架構協議」(ECFA)為起點,為臺灣企業爭取公平競爭的國際環境,同時也要積極尋求與其他主要貿易夥伴洽簽自由貿易協定(FTA),並 ...
馬政府口口聲聲將ECFA和FTA掛勾,一副有了ECFA,其他國家就會跟我們簽定FTA的態勢。"經濟部國際貿易局局長黃志鵬說,台灣無法與其他國家簽署自由貿易協定(FTA)的影響已持續發酵,並具體反映在貿易額的縮減上。 ...黃志鵬認為,兩岸簽署ECFA,將是台灣與其他國家洽簽FTA的「重要起頭」。例如新加坡過去就曾明確表達願與台灣進行雙邊經貿合作洽談,但也同時強調,相關作為不可能走在兩岸之前。"(<突破邊緣化困境 兩岸ECFA將為其他FTA開路>,大紀元2009-3-29)

然而,中國並不這麼認為!羅添斌、范正祥<ECFA助簽FTA? 中潑馬冷水>,自由時報2009-4-16:"馬政府積極推動與中國簽訂兩岸經濟合作架構協議(ECFA),並樂觀地向國人訴求認為有助於我國與他國簽訂自由貿易協定(FTA),但中國商務部官員十四日卻明確表示,台灣若要與他國簽FTA,須經中國同意。這種說法,無異是打了馬政府一個大巴掌"
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以目前的經濟實際交流情形
「兩岸經濟合作架構協議」是該談還是不該談?

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馬統連「兩岸經濟合作架構協議」的內容都不敢拿出來給人民看,只想黑箱作業,還談個屁!

要談的話,先把所有的內容公諸於民再談!

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回覆 4樓 的文章

您自己個兒連數據都不願提出
好意思要人家公布啥內容?

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引用:
原文章由 粗魯氏 於 2010-1-5 04:55 PM 發表
您自己個兒連數據都不願提出
好意思要人家公布啥內容?
會議中白紙黑字的協議內容和很零散的統計數據到底哪個容易提出??

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引用:
原文章由 粗魯氏 於 2010-1-5 04:55 PM 發表
您自己個兒連數據都不願提出
好意思要人家公布啥內容?
你要我拿啥數據?ECFA幾時有在談數據?

腦殘!

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