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今不如昔

台鐵關山站


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國民黨特愛蓋那種,四方的水泥平躺棺式建築,
有濃濃的 “壽”味!

[ 本文章最後由 R賢 於 2014-6-1 06:21 PM 編輯 ]
★卡打車趴趴走★

[img] http://i156.photobucket.com/albums/t17/life870310/untitled.jpg[img]

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台東是我的故鄉,也是台灣日治時代建築物少數保留較多、較好的地方,一方面可能是因為台東的開發建設較西部緩慢,所以老建築得以保存得比較久,另一方面也可能是台東老一輩懷念日治時代的比例較多,加以近二十年來台東大力發展觀光業,所以一些具有時代特色的日式建築出於觀光效益的考慮就被保留了下來,其中最具代表性的就是台鐵關山站,比對一下日治時代的舊車站以及狗民黨後來在一旁所建造的車站建築,真的是高下立判。

最近關山站整修過後,雖然稍稍好看一點,但仍然是毫無特色可言。




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台北明治橋今昔2013 年 08 月 19 日 1951Leave a Commentadmin

分享 Siraya Tsai 提供的一組台北明治橋的古今對照圖~
Siraya Tsai:
第一代明治橋原為鐵桁架橋,橫跨基隆河連接市區與台灣神社,
1930年改築為鋼筋混泥土的二代明治橋,
戰後明治橋改名為中山橋,直到2002年遭拆除,
目前遺構堆置在河岸旁,等待遷建重組。

註:第一代明治橋和第二代明治橋曾共存一段時間。
圖一、二:TAIPICS
圖三:wiki 中山橋_(台北市)



http://www.twmemory.org/?p=2843

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Prince Wang


消逝的美麗橋樑既然回不來,就自己幫他加上色彩吧。

原圖:1939年佳冬林麗貞小學畢旅至臺北明治橋留影。
(出處:客家雲) + 數位上色



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1932.7.31 臺灣第一位奧運選手張星賢於洛杉磯奧運登場

臺灣第一位奧運選手是誰?在二戰後長期去臺灣化政策下,相信能講得出答案的人不多,聽過張星賢名字的人更是少之又少。

張星賢1910年於臺中出生,天賦異秉的他,在日本時代大放異彩,成為優秀的田徑選手。在那個臺日之間普遍存在差別待遇的年代,臺灣人想要與日本人平起平坐的意念強烈,張星賢立志成為臺灣第一,代表日本參加奧運,1932年洛杉磯奧運,在他的努力下夢想終於實現了。

1932年7月31日,張星賢代表日本於洛杉磯奧運400公尺中欄預賽出賽排名第四,成為臺灣第一位於奧運出賽的選手。之後他進入滿州鐵道會社工作,曾代表滿州國出賽,並於1936年柏林奧運再次入選日本1600公尺接力代表隊。

二戰後中華民國政權來臺,許多臺人抱著終於可以成為一等公民的期待,結果卻是變本加厲的打壓。具有兩次奧運經歷的張星賢未能獲得應有的地位與尊重,指導過楊傳廣、紀政的他,竟然連代表隊職員都當不成,無緣再次重返奧運會場。

希望有一天,臺灣人可以在國際舞台上代表臺灣、代表真正屬於我們的國家出賽。

圖:張星賢 出自臺史博「我的體育生活:第一個參加奧運的臺灣人─張星賢」特展。

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朴子才女第一    莊司雅子

1909年出生,就讀今之台南女中。日本第一位女性文學博士,日本第一位國立大學女性教授。

朴子第一才女連日本人也無法超越了。

朴子才女當推莊司雅子,1909年出生,就讀今之台南女中。考上總督府公費赴日留學,入奈良高等師範學校教育系,其後又就讀廣島文理大學教育系,是日本第一次讓女性唸教育系。

不過日本仍歧視女性而不頒發博士學位,後來麥克阿瑟將軍發現這位女性學者,並請她赴美講座,大為轟動之後才得到學位。所以是日本第一為女性文學博士,也是日本第一位國立大學女性教授,在任何事情都喜歡追求第一的日本人,肯定心有不甘。莊司雅子原名莊無嫌,因姊妹十人被出養,後被送回,故名之無嫌,戰後改名,是感傷家鄉已經回不去了吧。

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臺北高農農學科 養蠶實習

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昔日高雄五層樓(終戰後)
(高雄五層樓非常有名,在過去高雄最繁華區域(五福大勇路口)這棟全市最高樓層常有外地人前來瞻仰。)

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昔日高雄五層樓(終戰前)

吉井百貨創立於1941年(昭和十六年),俗稱五層樓仔,位於高雄州高雄市鹽埕町六丁目(今高雄市鹽埕區大勇、五福路口)的一間百貨公司。
日治時代除了吉井百貨外,臺灣還有臺北菊元百貨、臺南林百貨[1],為日治時代三大百貨。

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E ... 5%E7%99%BE%E8%B2%A8

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