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幾張假民國年代的圖片~

回覆 9樓 anpan4267 的文章

李登輝那時還在當總統時,我還在念國小。
不過我可以感受到過年時,大家都很happy,
紅包像在灑水一樣的發,大家私下賭博也很阿殺利。
豬歌亮好像也是在那時候玩大家樂,走路。因為經濟好才會玩大家樂
那時我感受到真的是「均富的時代」,並沒像支國黨的人在支八毛說的那麼不好

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引用:
原文章由 台灣天空 於 2012-12-13 10:57 PM 發表
疑,那清國時代那個加水的火車,那種算是?
那種也說是叫蒸氣火車
都是蒸汽火車、但是C61、C62這些已經是比較進步的車型!

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曾經在日本本土和台灣縱貫線擔當載客重任的C57和D51型蒸氣火車頭




C57型

年式:1937年式

軌距:1067mm



D51

年式:1936年式

軌距:1067mm


圖片來源:フリー百科事典

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請參考這一欄!

鐵道趴趴走:蒸氣火車圖鑑(*^o^)ノ
http://www.mesotw.com/bbs/viewthread.php?tid=1376

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二戰前最高級的SL-7「亞洲號」


SL-7「亞洲號」


「亞洲號」客車箱


亞洲當時最先進的蒸氣火車是由滿洲國率先採用的SL-7型,主要行使於大連到瀋陽,瀋陽到長春之間。



快速外還兼平穩舒適,等於是當時的「新幹線」!!!


當時滿州國的SL-7型蒸氣特快車還附設高級餐車可供情侶、家庭和商務用餐!!!


SL-7型特快車餐車  


年式:1934式

軌距:1435mm

時速:140km/h(現在台鐵自強號E-1000型的時速130km/h)


圖片來源:フリー百科事典

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時速高達200公里的蒸氣火車


DRG-05

年式:1935年式

軌距:1435mm

時速:200km/h

行使於德國柏林法蘭克福等主要都市的高速蒸氣火車頭,雖然看起來一點也不像蒸氣火車頭,

但是後方的煤水車和車頂煙囪可樣樣不缺。




圖片來源:『ウィキペディア』

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回覆 13樓 anpan4267 的文章

哈哈,原來如此,我又上一課了....
當時日本時代,縱貫線的車是那種型號啊,了解。
這些書上都沒講耶...(筆記中 )

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回覆 17樓 台灣天空 的文章


C62

最好的是C62!

到1970年代初台鐵還在用!!

這照片是在日本保留下來,觀光體驗用的。

圖片來源:フリー百科事典

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引用:
原文章由 台灣天空 於 2012-12-13 10:29 PM 發表
去看黃文雄的書,他是旅日作家,參考了很多的日本人寫的書,有編了一本叫「締造台灣的日本人」,裡面就有說到清國時的台灣,到處病菌與髒亂,人畜共居的時代,而房子都是住土角厝,最有錢的富豪頂多加裝一些竹片竹瓦,跟本沒有像之前客 ...
這些日本時代製作的紅磚~叫作火燒磚,非常堅硬!


日清交接時代的建物,以紅磚混搭咕咾石~~而紅磚瓦面寬易斷裂!




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SLスチーム号(C62-2)出発

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