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蔡英文最不必擔心的就是「兩岸關係」!

中國方面從來沒承認過[一中各表]

中國方面只強調一中,九二共識

所謂的一中...就是中華人民共和國,只是中國沒把他講明

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引用:
原文章由 海兒 於 2011-5-14 10:00 PM 發表
在統派長期的謊言洗腦下,許\多台灣人總誤以為所謂的「兩岸關係」全然是靠中國的善意才能夠維持、發展,卻忽略了中國本身也是必須靠台灣提供技術、資金以及許\多的關鍵零組件,才能夠維持其「世界工廠」的地位。

就算是 ...
是的,不但是台灣提供技術.資金.關鍵零組件...還有幫忙解決中國失業問題

像光一間鴻海旗下的富士康,就提供了100多萬的工作機會(更何況還有旗下的新普.鴻準...等等公司)

像之前中國在搞鴻海,迫使鴻海將工廠搬移至內陸,深圳市政府就嚇死了(因為鴻海在當地繳的稅金是第一名)

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是的,像我國最指標的龍頭股台積電...

12吋晶圓廠還有最新的18吋晶圓廠都蓋在新竹.台中.台南...

中國上海松江廠只有8吋...

因為就是怕中國的中芯偷取先進製程...

中鋼.台塑.跟日本住友金屬在越南也是合資大鋼鐵廠(規模比中鋼在高雄及台中的規模還大)

而台塑四寶雖然有部份廠在中國,但比重不大

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郭台銘的電動車之戰

■中國全力發展電動車,關鍵零組件少不了台商。年初已開始批量出貨至私家車市場的江淮汽車,可望與富士康合資生產純電動車,富士康與比亞迪的競爭才要開始。
     
中國全力發展電動車,年初江淮汽車已領先同業,批量出貨585輛純電動轎車,宣布進入私家車市場,比銷售仍限於公共交通車市場的比亞迪還快。意外的是,這也掀起富士康與比亞迪這兩個宿敵間的競爭新頁。
     
江淮汽車董事長左延安上個月隨安徽省長王三運來台參訪,沒有出席上海車展媒體日的發布會,因為江汽有更重要的任務-與富士康洽談合作。江汽隨即宣布已與富士康簽署「關於新能源汽車及汽車電子研發及產業化戰略合作協議」。
     
戰略合作 有望合資公司
     
據江汽內部人士表示,既然是戰略合作,就不僅僅是供應商與廠商的關係,雙方會有更深入的合作。「目前我們就雙方成立合資公司、量產相關部件進行探討」。據江汽證券事務代表馮梁森表示,與富士康的具體合作內容,還要等盡職調查之後才能確定。
     
江汽去年8月曾與天津正道股權投資管理公司簽署合作意向書,擬合資成立公司,不過合作沒有新的進展,意味著江汽已經放棄與正道的合作,準備攜手富士康。
     
2005年收購安泰電業後,富士康已成功進入汽車市場。去年,富士康與英利集團在山西大同合建多晶矽生產基地,正式跨入新能源領域。因此,江汽選擇富士康,是因為富士康的強項在電池與電機方面,占據電動車三大核心技術中的兩項。而富士康此前已與中國第一大民營車廠吉利汽車展開新能源方面的合作,報導還指出,富士康的目標是要與大陸所有擁有新能源項目的汽車公司建立戰略合作關係。
     
儘管比亞迪是中國新能源車的代名詞,但比亞迪的純電動車e6去年雖然月銷量達到100輛,但至今尚未進入私家車市場。相反地,江汽同悅純電動車今年預計將有數千輛陸續進入私家車市場。十二五期間,江汽著力突破驅動電機和電子控制領域的關鍵核心技術,推進插電式混合動力汽車、純電動汽車推廣應用和產業化,力爭在十二五末進入自主品牌新能源車第一陣營。
     
關鍵零件 少不了台商
     
江汽能夠在新能源車領域後來居上,台商功不可沒。除了富士康,江汽一直與台達電合作開發新能源車,上個月來台灣又續簽合作協議,開發第二代電動車,雙方共享知識財產權。台達電子已開發出台灣第一台電動巴士,以及適用於插電式混合電動車及純電動車的交流充電柱。
     
江汽的做法是採購零部件進行整合,加強自身技術儲備,對核心資源進行掌控,至於產能建設,等市場成熟再進行大規模投入,到時只是模組化的東西,不需多久就能達成。
     
巧合的是,江汽攜手富士康,也幫助郭台銘在與比亞迪的競賽中扳回一城。比亞迪從電池發展到電動車,富士康緊追不捨,透過與中國汽車業者合作,儼然有後來居上的機會。
     
中投顧問高級研究員李宇恆認為,江汽與同樣在產品成本控制上經驗豐富的富士康合資,江汽可以找到成本和品質的平衡。這也說明兩家公司的文化很接近,合作的機會很大!

http://news.chinatimes.com/tech/12050905/122011051500207.html

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回覆 11樓 海兒 的文章

是的,不但如此,還涉及中國官員個人的[仕途]

例如重慶市委書記薄熙來(中共的黨職,比中國的官職[市長])還大

積極的對台灣NB廠商招商

鴻海.英業達.廣達.仁寶.和碩等NB代工業者都到重慶設大規模的廠區

連品牌大廠宏碁.華碩都到重慶去設[第二總部了]

可說台灣的[電子五哥]全員到齊

這給當地創造了數以萬計的就業機會

對薄先生個人的政治仕途有極大的加分效用

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重慶力邀,華碩擬設第2總部



筆記型電腦前進大西部成趨勢!繼惠普、宏碁相繼進軍大陸重慶,據了解,重慶官方日前秘訪華碩(2357)高層,力邀華碩西進設立中國大陸第2營運總部。華碩近日密集開會研議,如無意外,今年底至明年初即會簽訂意向書,對外宣布西進計畫。


全球前四大筆電品牌已相繼宣布進軍大陸西部,惠普、宏碁落腳重慶,戴爾以及聯想則前進成都。華碩今年單季全球筆電品牌市占率已超越東芝成為第5大筆電品牌廠,掌握近2,000萬台訂單,也成為大陸官方積極爭取的對象。

據了解,重慶市政府派員來台拜訪華碩高層,開出優惠條件邀請華碩西進重慶設立第2營運總部。華碩證實,正在審慎評估中,最快今年底至明年初會定案。

據了解,華碩董事長施崇棠對於在重慶設立第2營運總部抱持正面態度,公司近日也積極評估西進的可能性。知情人士認為,西進除了著眼大陸內需市場,其未來優越的交通條件,也是全球布局所需,因此華碩落腳重慶只是時間早晚的問題,只要董事會通過,並與大陸官方簽訂意向書,即會對外宣布。

根據華碩內部規劃,既有的筆電訂單量仍由上海基地負責,重慶第2營運總部則負責未來成長新增出來的訂單,並將由當地設廠的代工廠商生產。

華碩今年筆電出貨量約1,700萬台,明年挑戰全球第4大筆電品牌,外界推估明年出貨量突破2,000萬台,後年目標坐三望二,出貨量至少要達到2,500萬台,推算未來西部基地掌握的訂單量約在千萬台之譜,並將由當地的供應鏈出貨。

換言之,華碩目前最大的代工廠商和碩,明年仍掌握華碩5成訂單,未來也可能跟著華碩腳步進軍重慶以確保訂單不流失。和碩表示,評估設廠的地點包括山東、福建及重慶,尚未做最後決定。但根據了解,和碩內部認為,一旦大客戶確定西進,跟進設廠重慶的可能性也非常大。

http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20101108001484&cid=1204

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