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世界の傑作機:F-15「Eagle」系列(*^ー^)ノ

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世界の傑作機:F-15「Eagle」系列(*^ー^)ノ


F-15C空優戰鬥機


F-15D空優戰鬥機(雙座教練型)

製造商:McDonnell Douglas(麥克唐那道格拉斯)(現在被波音公司併購)

全長:19.43m
高:5.63m
翼展:13.05m
空重:12.97t/12.973kg
最大離陸重量:30.8t/30.845kg
雷達:F-15C/D:AN/APG-63、F-15E AN/APG-77
引擎:F100-PW-220 × 2
最大時速:2.5馬赫
續航力:5,750km
實用昇限:19,850m
推力比:1.15:1
起飛距離:274m
降落距離:1,067m
最大武器攜行量:7,500kg

固定武裝:M61型20mm火神砲

空對空飛彈:

短程空對空飛彈:AIM-9系列 × 4

中程空對空飛彈:AIM-7(半主動雷達導引)系列 × 4 或AIM-120(主動雷達導引) × 4

由於F-4戰機在越南上空所表現的空戰性能不如理想,再加上前蘇聯於1967年7月當時的航空展中展示了2種新型戰機--Mig-23及Mig-25;

使得美國軍方大感震驚,認為以往的空中優勢已不復存在,所以美國空軍急需一種性能優異的空優戰機,以重新掌握逐漸失去的空中優勢。此一計畫就是後來的F-15「Eagle」(鷲式)戰機。

在8家廠商的激烈競爭之下,美國空軍於1969年12月宣布由McDonnell Douglas(麥克唐那道格拉斯)得標,首架F-15A於1972年7月試飛成功,於1976年正式加入美國空軍服役。

F-15是美國最早設計來專門空戰的戰鬥機 ,在這之前美國設計的戰鬥機大都以載彈量、最高速度等為設計目標。

結構上F-15和當時其他戰機最大差異是不使用前緣禁翼,而以可上下活動的進氣口代替。

其AN/APG-63多功能脈衝都卜勒雷達可以向下俯視搜索目標,利用都卜勒效應避免目標的訊號被地面雜訊所掩蓋,可以追縱從視距外到近距離、超低空的小型高速目標。



圖片來源:フリー百科事典

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早期型F-15A/B

F-15A使用2具F100-PW-100渦輪扇發動機,軍用推力與最大後燃推力分別為6660kg及10820kg,可使F-15達到1.2的戰鬥推重比、2.5馬赫以上的極速和驚人的爬升率;然而F100-PW-100發動機卻始終遭遇可靠度不佳的缺點,甚至使部分新造的F-15A面臨無發動機可用的窘境;

惠普公司努力進行改良工作,才使後來的F100-PW-200/220發動機擁有良好的可靠性。


改良型F-15C/D

在飽受F100-PW-100發動機性能不可靠的苦頭之後,F-15C/D換裝2個F100-PW-220發動機,軍用推力與最大後燃推力分別為6660kg及10886kg;除修改機件,加裝數位發動機控制元件外,並提升發動機的可靠度。

此外,F-15C/D型強化了機身結構,增加內載油量為6130kg,並可在進氣道兩側加掛適型油箱。

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空戰的常勝軍

F-15A和F-15C自1982年以來一直是空戰的常勝軍

F-15很早就創下擊落敵機紀錄。

1977年6月27日以色列空軍F-15A在一次護航F-4E、A-4H和幼獅戰機攻擊黎巴嫩南部的任務中,

F-15A就一舉擊落4架敘利亞Mig-21MF戰機,幼獅也擊落一架Mig-21MF。

接著1982年6月的以敘貝卡山谷空戰對俄國的航空設計專家造成當頭棒喝!!!

當時敘利亞的俄製Mig-23、Mig-25還有較舊型的Mig-21系列等華沙公約組織
空軍的第1線戰機碰上性能靈活的以色列新型美製F-15A和F-16A完全無招架之力!!!

持續2天的空戰下來變成一場一面倒的可怕屠殺(96比O)(>_<)(>_<)(>_<)



整個戰役是102比O

以色列另有3架、敘利亞另有12架戰機被防空武器擊落。

所以俄國除了原先預定服役的Mig-29外還積極發展運動性能超強的SU-27

企圖挽回頹勢,擊敗F-15和F-16!!!

1989年以色列空軍的F-15C又擊落2架敘利亞空軍俄製Mig-29A戰機,成為世界上最早擊落Mig-29的紀錄。

2001年以色列空軍的F-15C又擊落2架敘利亞空軍新型的俄製Mig-29M戰機。

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大衛王之鷹(*^o^)ノ

翼下配備巨蟒3型紅外線導引短程空對空飛彈的以色列空軍F-15A空優戰鬥機


以色列空軍F-15A空優戰鬥機


以色列空軍空戰王牌的座機!!!  


以色列空軍空戰王牌的F-15A空優戰鬥機

o(^^o)(o^^)o  (ノ^^)八(^^ )ノ


起飛中的以色列空軍F-15C空優戰鬥機


圖片來源:フリー百科事典

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美軍F-15的戰果

1991年波灣戰爭是美國軍的F-15第一次參戰,

F-15C在戰爭期間共擊落39架伊拉克戰機,但是只有開戰第一天1月17日和1月19日有發生空戰,其他伊拉克戰機大都在逃往伊朗途中被F-15C擊落!!

大部分伊拉克戰機則在地面掩體被聯軍戰機/攻擊機炸燬。


1999年3月科索沃衝突是F-15另一個大顯身手的戰場,

該戰役美國空軍F-15C以AIM-120中程空對空飛彈重創塞爾維亞空軍Mig-29A戰鬥機。



美國空軍F-15C空優戰鬥機


塞爾維亞空軍Mig-29A戰鬥機

美國陸軍官兵正在檢視被AIM-120擊落在科索沃境內的塞爾維亞空軍Mig-29A殘骸。


塞爾維亞空軍Mig-29A殘骸



圖片來源:航空ファン(文林堂)

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以色列空戰王牌

這位以色列擊落王大哥Oded Marom 從F-4E開到F-15A、F-15C

光是個人就擊落過17架敘利亞戰機!!


Oded Marom



圖片來源:フリー百科事典

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亞洲的F-15

2002年11月3日在東京近郊入間(いるま/音:iruma)基地拍攝的航空自衛隊F-15J空優戰鬥機



F-15J空優戰鬥機(F-15C日本型)


F-15J空優戰鬥機

日本是第一個配備F-15的亞洲國家。

其中F-15J及F-15DJ為美國受權日本三菱重工生產的F-15戰機,

等於是F-15C/D的日本版。

從1980年代以來三菱重工共生產198架的F-15J和F-15DJ


圖片來源:航空ファン(文林堂)

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航空自衛隊F-15DJ空中加油訓練

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航空自衛隊F-15J空中表演

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雙座對地攻擊型:F-15E「Strike Eagle」


雙座的美國空軍F-15E戰鬥轟炸機

1980年代由於美製F-4及F-111戰機及服役超過20年,已接近服役年限,因此美國空軍於1980年代初期決定研發1種高性能打擊戰機,可執行低空穿透、長程打擊任務,以便能取代F-4及F-111戰機。

參與競標的機種有麥克唐那道格拉斯(MD)由F-15B改裝而來的F-15E,及通用動力公司(GD)的F-16E(就是F-16XL,外型取消水平尾翼,主翼改採大型箭簇翼);

經過激烈的競爭後,由美國空軍在1984年2月宣布由F-15E得標;首架F-15E量產基於1986年12月進行首次試飛,並於1988年4月正式加入美國空軍服役。

圖片來源:圖片來源:航空ファン(文林堂)

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