Board logo

標題: 幾張假民國年代的圖片~ [列印本頁]

作者: 大車    時間: 2012-12-13 08:07 PM     標題: 幾張假民國年代的圖片~

圖片是真的年代是假的
這幾張圖片可以看出中國人侵入台灣之前台灣社會的繁華
這是日治時期的台灣,也是台灣有史以來最光輝燦爛的年代











作者: anpan4267    時間: 2012-12-13 10:20 PM

我外婆說她小時候家裡經濟還不錯,台灣經濟明顯變差是珍珠港事件以後。

我外曾祖父去日本出差時還買過名貴的絨毛手套給我外婆。

我外曾祖父那時候是資深的火車司機,技術很好所以常去日本出差!

他能把蒸汽火車剎車到剛好外賓搭乘的車廂門剛好對準紅地毯!


C61型

圖片來源:フリー百科事典
作者: 台灣天空    時間: 2012-12-13 10:29 PM

去看黃文雄的書,他是旅日作家,參考了很多的日本人寫的書,有編了一本叫「締造台灣的日本人」,裡面就有說到清國時的台灣,到處病菌與髒亂,人畜共居的時代,而房子都是住土角厝,最有錢的富豪頂多加裝一些竹片竹瓦,跟本沒有像之前客委會1895演的那樣,都是住「磚瓦屋」,那時的台灣燒磚技術跟本還不行,所以影片都與正史不符,這方面看日本人寫的歷史誠實多了。

而土角度這種房子,在颱風天後(台灣特有文化)就是垮,就是鬧水災,到處都有平地淹死人,清國時的台灣連個道路都沒有,很多日本人來台灣後,當時都有騎馬,馬從船上運下來,卻發覺環境惡劣連個路也沒有,又運上去。

而當時的清國只把台灣當化外的殖民地,那些支那人教師上課總是抽著煙,學生天天吸二手煙,又教沒幾個字,效率之差,文盲一堆,還背一些狗屁派不上用場的八股文。日本人來台後發覺這些教育跟本像垃圾,全力廢除。日本人又發現,支那人劉銘傳設計的鐵路,其實跟本不是他設計,劉只是掛名,鐵路是外包給德國人和英國人工程師設計,當時為了省錢省麻煩,偷工減料連山洞都不敢挖,直接繞過山洞,這種爛鐵路都亂規劃一通,而且連個月台也沒有,火車開到一半你還要自已跳下車來,這種火車有人敢搭嗎?

而且當時支那人劉銘傳還接受了賄賂送紅包的土豪,請土豪來當監工,媽啦!那種火車有人敢搭嗎?而且還是軍用型的輕型火車,地質沒有規劃不好的設計,有人敢搭嗎?嚇死人,票價還不一定,三不五時就亂漲價,


當然,支那人劉銘傳後來就被支那國民黨吹牛成鐵路工程師的神啦,靠么!這就是捏造自爽歷史
作者: 台灣天空    時間: 2012-12-13 10:34 PM

引用:
原文章由 anpan4267 於 2012-12-13 10:20 PM 發表
我外婆說她小時候家裡經濟還不錯,台灣經濟明顯變差是珍珠港事件以後。

我外曾祖父去日本出差時還買過名貴的絨毛手套給我外婆。

我外曾祖父那時候是資深的火車司機,技術很好所以常去日本出差!

他能把蒸汽火車剎 ...
支國黨的後代都在台灣支八毛的宣傳,說日治時代的台灣人過著很窮苦,撿垃圾吃,日本人吃最好的。所以大大的曾祖父是資深火車司機,支國黨的人一定會捏造說怎麼可能,是你在說謊喔
作者: 台灣天空    時間: 2012-12-13 10:38 PM     標題: 回覆 2樓 anpan4267 的文章

疑,剛查了一下C61,燃料是寫「石碳」。
怎麼會是蒸氣車?不懂...
作者: NorthStar    時間: 2012-12-13 10:49 PM

石炭就是煤啦!
作者: anpan4267    時間: 2012-12-13 10:51 PM

引用:
原文章由 台灣天空 於 2012-12-13 10:38 PM 發表
疑,剛查了一下C61,燃料是寫「石碳」。
怎麼會是蒸氣車?不懂...
蒸汽火車是燃燒石碳(せきたん)[煤炭]來產生水蒸汽推動火車的,所以當然是蒸汽火車!



連在車頭後面的小車叫作煤水車、載有水和煤炭。

日文:炭水車(テンダ)(tender)
作者: 台灣天空    時間: 2012-12-13 10:54 PM

台灣近代史

日本來台後....
1. 台灣人有共通的語言= 日文 (台灣人與世界接軌)
2. 自來水下水道
3. 建築結構提升,不必再住土角厝
4. 建造全台唯一「基隆→高雄」縱貫線鐵路 (劉銘傳只有基隆到新竹那種爛火車)
5. 八里與一的嘉南大圳 (當時的世界之舉,比萬里長城還偉大)
6. 公路道路的建設
7. 公車、汽車
8. 建電廠,台灣電氣化,有燈的世界
9. 設學校、動物園、博覽會、衛生所與醫院、派出所....等等

比較困難的...
1. 理蕃政策
2. 土匪乘火打劫

1與2都結決 ,沒多久就又真珠灣攻擊(白人當時捏緊日本人脖子,日本最後不得不發動攻擊)
沒多久,就經濟又down下去

美國讓狗屎支國黨來台

蠢呆台灣人去迎接

二二八大屠殺、清鄉、白色恐佈、戒嚴

台灣人當總統.李登輝 (經濟不錯時代)

李登輝 ,民主化,總統直選

台灣人.陳水扁連任8年總統  (開始開放中國,台灣經濟又開始不好,但還不致太爛)

瓦星人,馬英九連任8年總統 (親共時代)(經濟惡劣時代)(台灣帶賽時代)(失業人口爆增時代)

??? (未知)
作者: anpan4267    時間: 2012-12-13 10:56 PM

李登輝時代是台灣經濟發展最好,最均富的時代!



蔣經國時代雖然經濟已經起飛,其實我小時候城鄉差距仍然很大!

小時候到北部,台北市市區和鄰近的三重埔、蘆洲有如2個世界。

當時台北木柵區(現在文山區)算是軍公教聚集的住宅地區,

但是過了景美溪,老泉里那裡居然還有不少人像鄉下窮人一樣住鐵皮屋、合板屋、燒柴呢!
作者: 台灣天空    時間: 2012-12-13 10:57 PM     標題: 回覆 7樓 anpan4267 的文章

疑,那清國時代那個加水的火車,那種算是?
那種也說是叫蒸氣火車
作者: 台灣天空    時間: 2012-12-13 10:59 PM     標題: 回覆 9樓 anpan4267 的文章

李登輝那時還在當總統時,我還在念國小。
不過我可以感受到過年時,大家都很happy,
紅包像在灑水一樣的發,大家私下賭博也很阿殺利。
豬歌亮好像也是在那時候玩大家樂,走路。因為經濟好才會玩大家樂
那時我感受到真的是「均富的時代」,並沒像支國黨的人在支八毛說的那麼不好
作者: anpan4267    時間: 2012-12-13 11:02 PM

引用:
原文章由 台灣天空 於 2012-12-13 10:57 PM 發表
疑,那清國時代那個加水的火車,那種算是?
那種也說是叫蒸氣火車
都是蒸汽火車、但是C61、C62這些已經是比較進步的車型!


作者: anpan4267    時間: 2012-12-13 11:03 PM

曾經在日本本土和台灣縱貫線擔當載客重任的C57和D51型蒸氣火車頭




C57型

年式:1937年式

軌距:1067mm



D51

年式:1936年式

軌距:1067mm


圖片來源:フリー百科事典
作者: anpan4267    時間: 2012-12-13 11:04 PM

請參考這一欄!

鐵道趴趴走:蒸氣火車圖鑑(*^o^)ノ
http://www.mesotw.com/bbs/viewthread.php?tid=1376
作者: anpan4267    時間: 2012-12-13 11:04 PM     標題: 二戰前最高級的SL-7「亞洲號」


SL-7「亞洲號」


「亞洲號」客車箱


亞洲當時最先進的蒸氣火車是由滿洲國率先採用的SL-7型,主要行使於大連到瀋陽,瀋陽到長春之間。



快速外還兼平穩舒適,等於是當時的「新幹線」!!!


當時滿州國的SL-7型蒸氣特快車還附設高級餐車可供情侶、家庭和商務用餐!!!


SL-7型特快車餐車  


年式:1934式

軌距:1435mm

時速:140km/h(現在台鐵自強號E-1000型的時速130km/h)


圖片來源:フリー百科事典
作者: anpan4267    時間: 2012-12-13 11:05 PM     標題: 時速高達200公里的蒸氣火車


DRG-05

年式:1935年式

軌距:1435mm

時速:200km/h

行使於德國柏林法蘭克福等主要都市的高速蒸氣火車頭,雖然看起來一點也不像蒸氣火車頭,

但是後方的煤水車和車頂煙囪可樣樣不缺。




圖片來源:『ウィキペディア』
作者: 台灣天空    時間: 2012-12-13 11:07 PM     標題: 回覆 13樓 anpan4267 的文章

哈哈,原來如此,我又上一課了....
當時日本時代,縱貫線的車是那種型號啊,了解。
這些書上都沒講耶...(筆記中 )
作者: anpan4267    時間: 2012-12-13 11:24 PM     標題: 回覆 17樓 台灣天空 的文章


C62

最好的是C62!

到1970年代初台鐵還在用!!

這照片是在日本保留下來,觀光體驗用的。

圖片來源:フリー百科事典
作者: 恆愛台    時間: 2012-12-14 01:40 AM

引用:
原文章由 台灣天空 於 2012-12-13 10:29 PM 發表
去看黃文雄的書,他是旅日作家,參考了很多的日本人寫的書,有編了一本叫「締造台灣的日本人」,裡面就有說到清國時的台灣,到處病菌與髒亂,人畜共居的時代,而房子都是住土角厝,最有錢的富豪頂多加裝一些竹片竹瓦,跟本沒有像之前客 ...
這些日本時代製作的紅磚~叫作火燒磚,非常堅硬!


日清交接時代的建物,以紅磚混搭咕咾石~~而紅磚瓦面寬易斷裂!





作者: anpan4267    時間: 2013-2-25 09:22 AM     標題: SLスチーム号(C62-2)出発


作者: 大車    時間: 2014-5-29 09:12 AM

在台灣許多1895-1945年間的石碑
日式年代的地方都被磨平, 再刻成民國年代
1911年前的就刻成民國前
以一個歷史文物來看, 在民國都還沒成立的時空
居然就有民國前的紀年方式
意淫到能預知未來

標示全都要改為 中華民國某年造
改改改, 全都改
人民的習慣也改成和逃難來的那群人一樣
改成成天只知, 聊天, 瞌睡, 捺脂, 補粉......




作者: anpan4267    時間: 2014-5-29 09:33 AM

會這樣是因為『帝國主義-軍閥』的刊物太好看,

國民黨欽定的『有益身心』刊物只會令人打瞌睡。


作者: ss20    時間: 2014-5-29 12:12 PM

大車大小眼,請比照南方論壇的貼圖數量貼上來`!

 
作者: ddww    時間: 2014-5-29 12:13 PM

就是說啊`
作者: 大車    時間: 2014-5-29 12:22 PM

沒有大小眼呀,一樣的圖。
作者: anpan4267    時間: 2014-5-29 12:33 PM

前面貼了啦
作者: anpan4267    時間: 2014-5-29 12:39 PM



德國Hohenzollern Aktiengesellschaft für Lokomotivbau承製的「騰雲號」

《台灣鐵路百週年紀念》,1987,台北,台灣鐵路管理局
作者: anpan4267    時間: 2014-5-29 12:53 PM     標題: 台北鉄道(臺北鐵道)



路線一覧

萬華 - 堀江 - 馬場町 - 蛍橋 - 古亭町 - 水源地 - 公館 - 十五份 - 製罈会社前 - 景尾 - 二十張 - 公学校前 - 大坪林 - 新店 - 郡役所前

日本時代台北早有捷運。



圖片來源: フリー百科事典
作者: 大車    時間: 2016-11-9 01:40 AM






歡迎光臨 台灣小站 (http://www.mesotw.com/bbs/) Powered by Discuz! 6.0.0