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飛向未知領域、測試極限! 「勇鷹」2號原型機成功試飛

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飛向未知領域、測試極限! 「勇鷹」2號原型機成功試飛


勇鷹高教機試飛官路志元(右)及管延年(左)。(軍聞社)

2020/12/27 14:50
〔記者涂鉅旻/台北報導〕我國漢翔公司自行研製的「勇鷹」高級教練機2號原型機,據悉已在昨日成功進行空中測試。國軍媒體「軍聞社」今日亦發布高教機相關系列報導,採訪勇鷹高教機首飛的試飛官路志元、管延年與顧問吳康明將軍,吳表示,「試飛的任務是飛向未知領域、測試戰機性能的極限」,藉由試飛測試發掘實際問題。

「勇鷹」首架原型機在今年6月首飛,根據空軍與漢翔公司規劃,第2架原型機表定在本月試飛,且在昨天試飛成功。「軍聞社」採訪吳康明、路志元、管延年等人,分享高教機研製的歷程。吳康明表示,當他看著高教機起飛升空,做為一位試飛官、飛行員而言,心裡相當的激動,而「試飛的任務是飛向未知領域、測試戰機性能的極限」。

吳康明表示,當一架飛機出場,就必須靠試飛官在空中完成各項測試,試飛就有一定風險,為獲取各項數據,試飛官藉由試飛,來檢驗戰機系統的穩定性與性能,特別是飛機在極限狀態下的可控性、安全性,不斷地試飛測試,以發掘飛行過程中實際會遇到的問題。

路志元表示,試飛就是「X」、代表未知的領域,「勇鷹」高教機是架全新的飛機,必須由零開始測試,從整個飛機研發設計,至生產組裝、測試,發動機的終檢試車、全性能試車、低速滑行、高速滑行等過程,試飛官都全程參與。

至於曾為IDF經國號戰機「翔展機」種子教官的管延年則說,當軍機完成設計出場後,再來就是研發試飛,試飛官在空中進行航電、安控、氣控台、液壓負載、燃油等分項系統的測試,以獲得數據,驗證飛機性能。


勇鷹高教機顧問吳康明將軍。(軍聞社)



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