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國防自主 我國必行之路

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國防自主 我國必行之路


首架勇鷹新式高教機六月在台中清泉崗機場正式首飛。(中央社)

2020/11/03 05:30

〔記者涂鉅旻、楊淳卉/台北報導〕空軍一架F-5E戰機上週失事,部分人士質疑,政府推動「高教機國造」,致使新一代教練機種籌獲時間延後。為「國機國造」推手的前漢翔公司董事長馮世寬、前總經理徐延年、經國號戰機首席試飛官吳康明均認為,「國防自主」為我國必行之路;吳更感慨,「今天如果(軍備科技)掌握在外國人手裡,今天心情好就賣給你,明天心情不好就不理你,完全受制於他人。」

若靠外國 吳康明:完全受制於他人
針對高教機籌獲期程,包括空軍、漢翔等皆表示,表定交機期限本為二○二六年,無關外購、自主製造與政黨輪替等因素。

現任退輔會主委馮世寬,他在二○○六至二○○八年曾任漢翔公司董事長,任內推動經國號戰機「翔昇計畫」性能提升案。他表示,我國有經國號戰機,才完成後續的性能提升案,而性能提升案「等於是準備要我們來做高教機」,並致使我國已擁有軟體、設計工程師、供應商和製造工藝;若無經國號戰機,就等於沒有性能提升案,及「勇鷹」高教機的誕生。

馮世寬也透露,在他擔任國防部長任內,除了有外國廠商推銷南韓T-50高教機,美商諾斯洛普.格魯曼也向他推銷;但為何他要跟著國策走、繼續執行「國防自主」?就是因為他待過漢翔,知道其一定有雄厚實力推動此事。

發展經國號時 外國人告訴我們一半…
吳康明則回憶,我國發展經國號戰機時,都是「外國人告訴我們一半,我們要很用功,看能否偷到他的另一半並慢慢摸索」,如今研製「勇鷹」高教機已不一樣,畢竟已有經國號戰機的經驗,事半功倍,加上老鳥帶新人,大家成長都很快;且相關能量發展,一定要自己來,「今天如果(軍備科技)掌握在外國人手裡,今天心情好就賣給你,明天心情不好就不理你,完全受制於他人。」

另外,「勇鷹」高教機未來也具備「平戰轉換」能力,徐延年表示,國軍在評估獲得新一代高教機時,就考量未來可能將其做為「二線戰機」,因此無論漢翔公司或空軍,選擇「勇鷹」方案是對的。而勇鷹高教機已可將雷達、武器系統的預留空間納入,並使軟硬體相互配合;若是購買義大利「M346」高教機,要變成二線戰機則恐怕遭遇困難,「因為(義方)什麼都不給啊!」


[ 本文章最後由 NinjaPenguin 於 2020-11-4 02:30 AM 編輯 ]

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國機國造》「勇鷹」高教機生產期程 國防部︰2024年交45架



國防部明日將赴立法院進行明年度預算報告,其書面報告提及,「勇鷹」高教機原型機正進行量產前飛測任務,預計明年底量產2架,2026年以前完成66架交機。(資料照)



2020/11/03 12:08〔記者涂鉅旻/台北報導〕空軍一架F-5E戰機上週四在台東失事,外界關注我國教練機種汰換期程,對此,國防部明日將赴立法院進行明年度預算報告,其書面報告提及,「勇鷹」高教機原型機正進行量產前飛測任務,預計明年底量產2架,2026年以前完成66架交機。另由於F-5E/F戰機將在2024年汰除,國軍也預劃,該年底前將有45架「勇鷹」高教機完成交機銜接戰力。
國防部新一代高教機敲定「國機國造」,由經國號戰研改的「勇鷹」高教機雀屏中選,首架原型機去年9月出廠、今年6月首飛。根據國防部送至立法院的明年度預算專案報告內容提及,目前首架原型機正進行量產前飛測任務。
報告亦公布「勇鷹」高教機的交機確切期程,明年將有2架交予台東志航基地,2022年8架、2023年17架,2024年則有6架交志航基地、12架交高雄岡山基地,2025年有18架交予岡山基地,2026年則交最後3架給岡山基地。
報告提及,新式高教機交機後優先部署台東基地,預劃2024年第2季可完成33架部署,原台東基地F-5型機自2024年第1季起採逐步方式汰除,至第4季可完成全部汰除。若計入交予岡山的「勇鷹」高教機,空軍2024年將可獲得45架。
另根據軍方目前規劃,未來「勇鷹」將全數進駐於岡山基地,台東志航基地則傾向進駐F-16V block70戰機,提升東台灣空防。

https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3340136

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臺灣最成功(貢獻)的國防自主....................
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[ 本文章最後由 oneeast00 於 2020-11-5 08:20 PM 編輯 ]
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謠言止於智者 , 止謠在於民智.....

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國防MIT》新式騰雲無人機現身台東 外觀極似美軍MQ-9

新型騰雲無人機(下)、MQ-9(上)。(本報合成)



2020/11/05 17:08
〔記者陳賢義/台東報導〕中科院自製研發的「騰雲」號無人機10月間連續多日在台東志航基地上空進行長時間或夜間測評,今(5)日下午又有軍事迷發現,在基地停機坪有另架「外觀極似美軍死神MQ-9」的無人機,研判可能是新式騰雲也在基地進行測試。
騰雲號無人機為中科院研發自製,曾在2015年台北航太展首次亮相,前年四月首飛,外傳因相關電子系統整合不符軍方需求,因而進行構改。根據中科院資料,騰雲無人機具備多機操控、聯網導控,與即時影像傳輸等功能,可在日間、夜間執行情蒐、監視、偵察、環境研究等任務。
軍事迷「小盧」說,原以為志航基地內只有1架騰雲機,今日下午又看見另一架,一度誤以為是美軍要賣給台灣的4架MQ-9B無人機先抵台測試,經側面了解,才知道是新式騰雲機,彷彿挖到寶似地十分驚訝。
據了解,軍備局委託中科院製造新式騰雲機,2018年至2021年的4年期計畫,總經費34.5億元,2019年編列9.7億元。目前騰雲無人機僅一架正在空軍實驗性服役,中科院低調不願透露測試進展。

新型騰雲無人機現蹤志航基地,機身、展翼和發動推進力都較現役大,軍事迷意外發現驚訝不已。(記者陳賢義攝)



https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3343039

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這些國防自主仍然沒有真正到位,因為無論是勇鷹號教練機、雲豹裝甲車還是騰雲無人機的動力系統還是仰賴外國提供的。

飛機的發動機技術門檻高也就罷了,但是連裝甲車使用的柴油引擎都還無法自製,就甭談啥國防自主了。

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