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國產攻擊無人機全系統首曝光 劍翔能跨海直搗敵陣地

本主題由 恆愛台 於 2019-8-22 07:07 PM 解除置頂
專家:劍翔無人機對艦艇威脅有限 還需要升級動力


2019-08-14   23 : 47  聯合報 記者洪哲政╱即時報導

中科院表示,「劍翔」反輻射無人機今年起已進入量產階段,有專家提醒,劍翔外型與動力構型基本上都與以色列Harpy無人機一模一樣,飛行性能應該也不可能差太多,對具備中、近、近迫等多層防禦火力保護的主戰艦艇,恐未見威脅能力。

台北國際航太暨國防工業展將在明日登場,「國防館」展出「劍翔」反輻射無人機全系統,12聯裝的機動發射系統相當吸睛,而載具本身形似以色列「HARPY」無人機,也引起討論。中科院表示,劍翔無人機將分6年生產104架,部署在空軍防空部隊服役,能對敵陣地或船艦執行單擊或群攻任務。

台海安全研究中心主任梅復興今透過臉書貼文表示,劍翔無人機未來六年計劃量產104架,是足令人振奮的消息!

但他指出,假設一輛發射車算一套好了,既然每輛車有12連裝發射箱,104架就是8套,每套一個基數(12架),額外再各配一架供演習試射等用。六年才做8套,數量不能算多,速度也不算特別快。

他認為,主要理由大概一來是完整產能尚待建立,並配合預算排序;二來使用單位也需組建訓練,況且這基本上還算是前所未有的種能,無論人力物力準則,一切都得從頭籌建;三來則也可能不無軍種對中科院的技術仍持有靜觀其效的保留態度,因此先來個最低消費,建立起個應急作戰能力用看看如何,再決定後續的購建需求。且屆時精進型應該也已成熟,可再賡續添購。

梅復興說,劍翔的外型與動力構型基本上都與Harpy一模一樣,飛行性能應該也不可能差太多。但原始Harpy的最高時速還不到200公里,固然有利於長時間滯空在戰場上盤旋找尋目標,也對一般普遍較缺乏防空火力掩護的地面/野戰電磁波發射源如機動雷達車等,足以構成相當威脅,但對於 往往具中、近、近迫等多層防禦火力保護的主戰艦艇,恐未見得同樣有效。

他表示,即便是新一代極速可達225節/每小時416公里的Harpy NG,也還不到次音速反艦飛彈 如魚叉、雄二等的一半速度。也就是說,劍翔接戰敵方水面艦所需的時間會比雄二或魚叉要高出一倍以上,且應該還不能超低空掠海突防,致使敵方反應時間更充裕,防禦攔截機會更多。即便採用蜂群戰法,在攻擊真正高價值水面目標時,突防效果還是會較差。

梅復興認為,研發籌建反輻射無人機/飛彈雖然是絕對正確的做法,他高度肯定國軍終於走出了這關鍵的一步,但未來顯然仍需朝更高包含動力在內性能的構型發展。至於那會是什麼樣的概念,其實做Harpy的師父早就已經搞出來了,國軍/中科院自行參考即可。



中科院表示,「劍翔」反輻射無人機今年起已進入量產階段。記者洪哲政/攝影






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反輻射無人機「劍翔」量產104架


2019-08-15

〔記者涂鉅旻/台北報導〕蔡英文總統二○一七年底宣示,國軍將加速建置大型無人機戰力,對此,中科院在今日開展的「台北國際航太暨國防工業展」中,除展示經過構改的新版「騰雲」大型無人機模型,更宣布已執行一○四架「劍翔」反輻射無人機的量產工作,未來將成空軍防空部隊的標準配備。

中科院自研自製的「劍翔」無人機,和以色列「哈比(Harpy)」無人機有幾分神似,軍方強調,這些皆為我國自主研發。中科院航空所長齊立平在國防工業展前記者會暨導覽時受訪表示,「劍翔」無人機現已具備作戰能力,並確定投入量產,今年已編列相關預算,維持六年量產工作,未來也將供軍種投入演訓用,總數量為一○四架。

值得注意的是,中科院展示的「劍翔」無人機皆裝載在發射車上,一輛發射車可裝載十二架。齊立平指出,該無人機可用於單機攻擊或「群攻」,並就他國船艦在內的所有輻射源進行壓制。據了解,由於該機種的機動部署特性,軍方除以機動發射車運載外,也不排除部署在外島、船艦上。

齊立平說,「劍翔」無人機發射後「就不會回收」。據了解,「劍翔」具備在空中警戒、偵蒐的能力,如發現輻射源目標,可發動「自殺式攻擊」衝撞目標。

軍方也公布新版「騰雲」大型無人機,齊表示,新版大型無人機採複合式材料打造,發動機推力比現役機種「大好幾倍」,並有自動起降、自動連網、多機導控與備援等相關設計。另有官員指出,首架新版「騰雲」無人機將在今年底出廠。



「2019年台北國際航太暨國防工業展」今揭幕,聯合作戰展區展出42項武器裝備,圖為中科院展示的反輻射無人機,一輛發射車可裝載十二架。(記者廖振輝攝)




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兩岸無人機 原來同血統?但讓軍事迷愛到搏命的是這款


2019-08-15   08 : 00 聯合報 記者程嘉文/報導



劍翔無人機與首度亮相的發射系統。記者程嘉文/攝影


「2019年台北國際航太暨國防工業展」將於15至17日,在台北世貿展覽館進行。蔡英文總統今天上午也將出席開幕儀式,並且參觀國防館,聽取各項武器研發的成果。
這項兩年一次的展覽,雖然有「國際」之名,但距離全球武器市場上的「航太(防衛)展」,各大軍火商發表最新商品吸引各國買家,仍有很大距離。嚴格來說,本展覽的最大意義,還是政府推動全民國防,秀出國產武器科技的最新成果。至於國際性軍火大廠,有些雖然也會參加,但並非為招徠訂單而來,多半已是我國軍方的現有客戶,主要是「捧人場」。

當然,每次展覽的國造武器,不可能全都是這兩年內發展,因此每次展覽也都難免,出現一些年年出來露臉的老面孔。那麼今年的展覽,比起往年,有哪些是真正的「門道」與「熱鬧」?



2019台北國際航太國防工業展會場鳥瞰。記者程嘉文/攝影


「哈比」無人機 以色列血統?


2017年的航太國防工業展,中科院首度展出「反輻射無人機」,由於外型酷似以色列的「哈比」(Harpy,希臘神話中的女妖)無人機,兩者之間的關係,頗引外界好奇。

所謂「反輻射」是指飛彈追蹤敵方雷達波前進,最後將敵方雷達擊毀。一旦我方擁有反輻射飛彈,對方的雷達就不敢任意開機,因此其搜索或射控的能力,勢必會大受影響。

哈比是一架螺旋槳推進的小型(長約兩公尺)三角翼無人機,航程達500公里,發射後依據GPS導航到達預定目標區,然後就在上空盤旋,開啟尋標器搜索雷達訊號,一旦尋獲,無人機就化身飛彈,對敵俯衝攻擊。

由於哈比的體積小、速度不快,又可同時多架進行「機海戰術」。對於被攻擊一方,不管是用防空飛彈、高砲、戰鬥機、直升機來攔截,都有相當困難。



兩年前的台北航太國防工業展,首度亮相的反輻射無人機。記者程嘉文/攝影


「劍翔」架數公開 幾套系統是機密


反輻射無人機兩年前首度露面,這次正式賦予其「劍翔」之名,並且展出全套發射系統。重型聯結車頭拖帶的板車,放置在會場正中央最顯眼位置,板車上攜帶12架待射的「劍翔」。

中科院航空所長齊立平受訪指出,劍翔無人機已經於今年開始量產,預計在6年內為空軍生產104架,擔負制壓敵方防空網的任務。雖然中科院很大方地透露總生產架數,但是軍方要採購幾套系統?齊立平則守口如瓶,不願透露。

換言之,「子彈」的數量可以公開,但是「槍」的數量,就是機密。

不過,早在1990年代哈比無人機剛問世,中共就向以色列訂購。2004年,解放軍將無人機送回以色列維修,外界認為是進行系統升級。此時美方出面干涉,迫使以方將飛機原封不動還給中共。不過向來擅長逆向工程的大陸,當然也會設法破解哈比系統,如今已經在國際市場上,推出外型十分近似的ASN-301無人機。這也代表,海峽兩岸將使用外型酷似的同類武器。


XT-5高級教練機的引擎沒有後燃器,尾管外型明顯收縮,代表必須重新另作風洞測試,以了解氣流狀況。記者程嘉文/攝影

高教機命名 「藍鵲」改叫「勇鷹」?


空軍的AT-3教練機,以及擔任新進戰機飛官訓練任務的F-5戰鬥機,都老舊瀕臨退伍。馬政府時代,規劃由漢翔與義大利李奧納多公司合作,在台生產M-346高級教練機(新加坡、以色列也採購)。不過2016年政黨輪替後,蔡政府決定「自行研發」才算國機國造,因此放棄與義方合作,改由經國號戰機的雙座版為藍本,研發XT-5高級教練機。

先前漢翔一度自行將XT-5命名為「藍鵲」,2017年展出的模型上,就採類似藍鵲外觀的藍、黑、紅三色塗裝。不過政府高層對「藍鵲」之名興趣不大,授意軍方舉辦新式高教機的命名網路票選。

票選在今年初進行,得票最高的是「勇鷹」,不過外界有質疑聲音,認為「英」、「鷹」同音,是拍蔡總統馬屁。活動頓時陷入遲不公布結果的尷尬局面。由於XT-5的原型機預計將於今年9月26日出廠(roll out),依慣例屆時將要命名。軍方內部消息指出,最後應該還是會採用「勇鷹」,否則如果此時翻案,反而更顯心虛,更引發外界批評。


XT-5高級教練機模型。記者程嘉文/攝影

在展覽現場,漢翔工程師指出,XT-5比起經國號,省略了發動機尾部的後燃器,因此機尾形狀有所不同。教練機也需較長續航力,因此擴大了內部油箱,也增加使用複合材料比例以減重。另外考慮到駕駛飛機的,往往是技術還不熟練的學員,左右主輪之間的距離也加大,提升降落觸地的安全性。

二代名稱還是雲豹 卻長得不一樣


軍備局209廠的雲豹裝甲車,已經大量服役於陸軍機械化部隊。2017年的航太國防工業展,209廠推出「第二代雲豹」原型車。今年「二代雲豹」再度現身,不過展出的二號樣車(M2),與兩年前的M1樣車,以及第一代雲豹,外型已有明顯不同。



二代雲豹M2樣車(上方),前方是「一代雲豹」CM34。記者程嘉文/攝影


現場解說人員指出,二代雲豹雖繼續使用一代雲豹的引擎與變速箱,但是M2樣車改良了傳動系統,因此前車身形狀和M1樣車明顯不同。二代雲豹使用液氣壓懸吊系統,代替一代雲豹的圈型彈簧,M2樣車再加入「副車架」設計,使平穩度明顯增加,也足以吸收重量增加(22噸增為24噸)對機動性的影響。

陸軍已經訂購638輛一代雲豹,擔任裝甲步兵戰鬥車,生產作業將於112年度全部完成。因此二代雲豹的發展目標,是取代現役的迫砲裝甲車,軍備局202廠也特別研發出新式砲座,可以吸收70%後座力,足以發射81或是120公釐的迫擊砲。陸軍下個月就要對裝載81公釐迫砲的雲豹二代M2樣車,進行作戰測評,如果測試通過,就可望建案投入生產。


B-17轟炸機 體驗二戰砲手搏命生涯


空軍高教機計畫,決定放棄已有國際市場的M-346,改採自行研發,曾經引起質疑,認為失去打入全球產業供應鏈的機會。對此,中科院長出身的國防部副部長張冠群上將不以為然,表示如果我方沒有主導權,就算對方願意讓我方生產飛機上某些部件,但未來若有其他國家打算採購M-346,義方很可能又把這些部件讓給對方生產。至於真正高技術也高獲利的核心部位,任何國家都不可能輕言釋出。


B-17砲塔模擬射擊系統,娛樂性頗高,但恐難免大排長龍。記者程嘉文/攝影


由於M-346在各國促銷時,標榜其具備強大的模擬功能,可以利用電腦在機上虛擬出各種武器系統,讓教練機演練戰鬥機大部分的戰術科目,從而大幅降低成本。對此張冠群表示,模擬技術向來是中科院的強項,自信我方的新款高教機在此方面的表現,未必會比M-346遜色。

的確,歷年的台北航太國防工業展,模擬系統都是中科院重要的展品。今年除了持續推出輕武器射擊等模擬靶場外,還與民間廠商合作,推出模擬二次大戰B-17轟炸機砲手的系統。當玩家進入可以左右旋轉與上下俯仰的砲塔,並且戴上VR眼鏡時,就宛如置身二次大戰西歐上空,盟軍轟炸機與德國戰鬥機機烈廝殺的戰場,必須操作旋轉砲塔對來犯的敵機開火,逼真度相當高。

這套B-17砲塔,堪稱今年展覽中最具娛樂性的系統,未來有機會技轉到民間的主體樂園。不過因為現場只有一套系統,玩家進入砲塔、繫好安全帶、加上轟炸機「起飛」等,都需要相當時間。中科院現場人員估計,每天最多只能接待100名體驗者,因此屆時大排長龍,恐怕難免。




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回覆 11樓 NinjaPenguin 的文章

只要零件備料夠~戰時想要及時生產,補充前線,應該沒問題!

也是正視中科院遇到戰爭時刻,是否有第二、三、四、、、備用生產基地?

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