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機師工會今罷工 華航:28航班取消 桃機12點前航班不受影響

本主題由 恆愛台 於 2019-2-8 05:57 PM 設置高亮
首對華航罷工表態!蔡英文喊話:好好協商

  • 2019/02/11 1737
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華航機師罷工第四天,蔡總統終於說話了,她希望大家坐下來好好協商,創造三贏,讓社會不會感到失望,其實2016年蔡政府上任一個月,就面對過空服員罷工,不過上回是公開力挺空服員。



參加台商春節聯誼活動,總統蔡英文心繫華航機師罷工,首度對勞資雙方喊話。
蔡英文表示「行政團隊都緊盯這個案件的處理過程,我跟行政院蘇院長也都非常關注這件事,希望大家誠心坐下來好好協商,展現彈性、展現理性,創造三贏,我想大家對華航都有一份感情,因為它擔負了很多的使命,所以在這個時候,我們也都非常期待華航的勞資雙方,都能坐下來好好協商,讓社會能夠對他們的期待不會感到失望」。
總統沒有表態挺那一邊,不過自家人,民進黨秘書長羅文嘉選邊站,在臉書上力挺罷工,他說資方以成本考量,與機師所得已經很高回應,並沒解答疑惑,他認為應該和其他航空公司做比較,才能說服社會。還自行製表,發現美國、南韓的規定都優於華航,日本、加拿大則部分一樣,部分優於華航,等同打臉華航。
蔡政府的行政團隊和黨秘書長,明顯出現不同調,其實面對任內華航爆發兩次的罷工抗爭,蔡總統的態度也是大不相同。
2016年的空服員罷工,蔡總統剛執政一個月,不只一次公開力挺空服員。如今沉默多日後才呼籲雙方協商,畢竟華航人事由執政黨掌控,這個時候蔡總統選擇不站邊,就看執政團隊怎麼拆掉引信。
(民視新聞/顏辰州、鍾能銘、莊俊浩 台北報導)

https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2019211P07M1


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華航罷工/苦苓怒寫千字文開罵:機師太沒良心2019/02/10 1800


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華航罷工造成旅客嚴重不便,你覺得誰該負責任?


華航機師工會


華航


交通部


都有責任


我要投票

直接看結果






生活中心/綜合報導
華航機師工會選在春節假期罷工,嚴重影響春節運能,也讓旅客開罵,社會上看法兩極,作家苦苓也說話了,特地整理工會提出訴求,從情理法3點來看,認為工會根本站不住腳,苦苓也譴責機師選在過年期間無預警罷工,寫下千字文痛批「你們,太沒良心了!」


▲作家苦苓開砲嗆罷工機師。(圖/翻攝自臉書)


以下是作家苦苓臉書全文
《生活小感想》
華航機師春節罷工,引起社會一片騷亂,有人罵機師沒人性,有人怪華航無能,也有人說交通部處置不當,甚至發展出民進黨派系鬥爭的陰謀論,但我們就事論事,從情理法三點來看,到底這個罷工站不站得住腳?
機師公會訴求的第一條,就是{飛行8小時要派三名機師、12小時要派四名機師},說是為了怕疲勞值勤、維護旅客安全,但是根據國際AOR的規定, 是10小時派三人、16小時派四人,以華航目前的規定並未違法。不知機師工會是否能夠指出:有哪一家航空公司已經達到你們華航要求的「最高標準」?
因此機師工會改以勞基法為訴求,但是依據勞基法勞工一年休假116天,機師卻休到157天,那你們要不要根據勞基法少休41天呢?
再說到要求{每年固定發13個月薪水},事實上這也於法無據,一般公司是不會這樣幹的(加發幾個月年終奬金倒有可能),何況華航發的飛行奬金和各種津貼,遠在機師一個月薪水之上,這個要求既不合法,也很奇怪。
至於於要求{公司升遷透明、限制外籍機師},這也說不過去:升遷與否是看個人表現、長官評估,要如何才叫透明?但是禁用外籍機師則完全沒有道理,只要是合格人才,不管什麼國籍都可聘用,這是所有公司的基本經營理念吧!這種要求,只是自私的想要保障自己人而已。
至於{禁止秋後算帳、而且未罷工的機師不能享有罷工後他們爭得的權利},前者本來就不可能發生(眾目睽睽,上次空服員罷工後有人被算帳嗎?)而後者豈不是要造成「一公司兩制」、同樣的機師卻有不同的待遇?這不就是為了故意懲罰沒有加入罷工的機師嗎?
如果真的這麼「正義」,上次空服員罷工爭來的外站加給,機師們也一體適用,那時候機師工會怎麼不強調這不是自己罷工爭來的權利、而拒絕接受呢?
至於要求{撤換破壞勞資關係的主管}那就更離譜了!勞資雙方派人談判、各為其主,不管成敗與否,都是奉命行事,如果談判不成就叫做破壞勞資關係,那麼被派出來談判的工會代表,是否也是破壞勞資關係、應該撤換呢?
而這個在法、理上都站不住腳的機師公會,偏偏選在最多人要返鄉探親、出國旅遊的時候「無預警罷工」(只在罷工前6小時才告知),當然會造成很多人行程大亂、損失慘重而且無法彌補:策劃多時的家族出國旅遊完全泡湯、好不容易安排全家回廣東團聚的陸配淚灑機場、70歲才第一次出國的老太太氣憤失望…罷工的機師們看到這些新聞,難道心裡不會有一些愧疚、有一些不忍嗎?
你們當然有爭取罷工的權利(即使於法於理都說不過去),但是否對於可能遭受重大損失的旅客有一點同情心呢?
不能選別的時候罷工嗎?不能盡早一點通知大家罷工的消息嗎?不,你們就是要公司蒙受最大的損失、要旅客把怒氣發在公司頭上、最好氣得發誓以後再也不撘華航…然後來逼公司接受你們在情理法上都站不住腳的要求。
不管今天下午三點協商的結果會如何,但是我想代表所有的受害者(包括旅客、旅行社和在第一線受氣的地勤人員)譴責一聲所有參與罷工的機師:「你們,太沒良心了!」



https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=496952

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神隊友挺罷工?李來希:長榮帶頭罷工是完美設計

政治中心/綜合報導 【 02/12 15:07 發稿 | 17:50 更新:新增影音 】

華航機師罷工第五天,各界評論正反兩極,全國公務人員協會理事長李來希也加入戰局!12日他在軍公教網路之聲直播電台,談華航罷工事件,列舉四點論述挺機師罷工,更強調「長榮機師介入華航事務」,可以避開企業內長官和員工產生直接衝突,「這是非常完美的設計」!更直接嗆聲批評者是不懂「勞動關係」的人。

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▲全國公務人員協會理事長李來希,力挺華航機師罷工(圖/翻攝《軍公教網路之聲直播電台》臉書)


針對連日來華航機師罷工事件,李來希直言,罷工就是要利用自己手邊武器,對社會形成某種程度壓力,若外界質疑時機錯誤,李來希不客氣反問「難道要挑淡季嗎」?李來希並且認為,當職業工會發動罷工時,由其工會的理事長,或是他指定的代表出來帶頭談判很正常,所以根本不會產生「長榮機師介入華航事務」不適合的爭議。

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▲華航機師罷工領導者,為桃園機師工會理事長李信燕(中),其長榮機師身分備受矚目

李來希強調,正因為這樣的設計,就可以避開企業內長官、部屬,或是領導階層,和員工產生直接衝突,透過公司以外相同職業的人,來談公司裡面勞動條件的調整,在會議上可以大聲疾呼、可以撕破臉,就不會影響到罷工事件落幕後的人際關係。因此,李來希再次重申,會批評「長榮機師介入華航事務」的人,根本完全不懂得勞動關係,長榮機師可以帶領華航機師,去談判勞動條件,「這是非常完美的設計」!



    https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=497744

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    何煖軒背後靠山是陳菊?總統府:勞資協調非宮鬥劇

    何煖軒背後靠山是陳菊?總統府:勞資協調非宮鬥劇

    • 2019/02/13 18<img src=">14

    華航機師罷工爭議延燒,也形成一把政治大火燒向蔡政府,藍綠都有人喊話,要交通部長何煖軒下台,但有周刊報導,是因為陳菊的關係,促成林佳龍、陳其邁和鄭文燦三天王聯手挺何。府方下午出面澄清,還強調華航勞資爭議協調不是宮廷劇,不要憑空杜撰不實的劇情。

    華航機師罷工紅眼協商,交通部長林佳龍半夜現身談話,表達重視,巧的是這天正是他55歲生日!林佳龍說,「在這個特別的夜晚,我也會留在交通部,一起守候到最後,誠摯期盼今天能夠圓滿落幕,這將是我最大的願望。」

    生日願望不求多,只希望華航機師罷工圓滿落幕,畢竟風波延燒多日,交通部的態度備受關注,外界矛頭更是直指華航董座何煖軒,藍綠都有人要他下台。

    行政院副院長陳其邁表示,「我們現在處理華航罷工雙方的歧見,人事的問題現階段不處理,或者是也不討論這些問題。」

    何煖軒的去留,陳其邁不多說。但有周刊爆料,綠營內部曾建議換掉何煖軒,但林佳龍、陳其邁和鄭文燦參與滅火後發現「換董座也沒用」,再加上何煖軒和總統府秘書長陳菊有淵源,傳出陳菊與3天王聯手挺何煖軒。

    總統府發言人張惇涵澄清,「有部分的人士指涉府方神隱,也有部分的媒體指涉,府方有人強力介入相關的事情,我想這個前後邏輯非常地矛盾,也都並非事實,華航的勞資爭議協調不是宮廷劇,所以大家也不用憑空杜撰,不實的一些劇情。」

    府方大動作駁斥傳言,不讓機師罷工燒出政治大火。

    (民視新聞/綜合報導)

    https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2019213P04M1

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    3年2度罷工 學者:重傷華航及股東
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    2019-02-14〔記者吳佳穎、高嘉和/台北報導〕華航三年內發生兩次罷工,台經院景氣預測中心主任孫明德指出,華航機師選在春節交通運輸高峰期發動罷工,除了短期影響民眾權益外,受傷最重的是華航本身及其股東,當罷工造成消費者觀感不好,大可選擇以後不搭華航,勞資都將因此付出代價,最無辜的恐怕是股東。中原大學講座教授高孔廉在臉書發文批評,華航的公營色彩,官方很容易退讓,結果是全民損失,「不如華航倒了算,全部打掉重練」。
    • [url=][/url](歐新社)
    孫明德認為,華航只是一家航空公司,若罷工嚇跑消費者,大可改搭其他航空,對台灣整體經濟影響不大;但華航具半官方色彩,有政府資金支持,相較民營航空公司,華航員工工作相對有保障,但卻選在春節疏運高峰期罷工,「民眾觀感會更不好」。
    孫明德建議,除了勞資爭論誰是誰非,政府應該改造華航,或引進民營事業的經營管理模式,甚至提高專業法人投資比重,將華航的經營交給專業,將過去的舊包袱都丟掉,才有辦法讓華航營運改頭換面。
    高孔廉在臉書上直言批評,勞方所提的五大訴求,只有特殊航班有道理,但若相較同業,卻又顯得要求太多。華航除上次空服員罷工,這次是機師罷工,下次就換地勤人員、機務維修人員,永無止境。
    華航總經理謝世謙表示,因應罷工,短期砍掉部分航線或航班,將來會進一步檢討,但結束航線要經過董事會同意,並發布重大訊息。


    https://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1267389

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    蘇貞昌感謝「邁龍燦」一起合作、華航與機師工會互相體諒2019/02/15 0000


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    記者盧素梅/台北報導
    華航機師罷工14日晚間落幕,行政院長蘇貞昌也在臉書感謝行政院副院長陳其邁、交通部長林佳龍、勞動部長許銘春,以及桃園市長鄭文燦一起合作,攜手為公眾服務,讓政府扮演重要的溝通平台,讓華航機師罷工事件能夠落幕。他更感謝華航與機師工會的互相體諒,「過程雖有衝突,但也讓公司更進步」。


    ▲華航機師罷工14日晚間落幕,行政院長蘇貞昌也在臉書感謝行政院副院長陳其邁、交通部長林佳龍、勞動部長許銘春,以及桃園市長鄭文燦一起合作。(圖/翻攝蘇貞昌臉書)
    華航勞資雙方14日舉行第四次勞資協商,歷經近11個小時的協商後,終於針對5大訴求達成共識,並於晚間宣布持續7天的罷工行動落幕,且團體協約生效期間,也就是3年內不罷工。
    蘇貞昌隨後也在臉書指出,「華航機師罷工已經結束了。」非常感謝行政院副院長陳其邁、交通部長林佳龍、勞動部長許銘春,以及桃園市長鄭文燦一起合作,攜手為公眾服務,讓政府扮演重要的溝通平台,讓華航機師罷工事件能夠落幕;「從昨天熬夜關心談判,到今天一大早,他們就在行政院內密集會商,全力以赴在解決問題,沒有辜負人民對政府的期待」。
    蘇貞昌並表示,更感謝華航與機師工會的互相體諒,雙方為維護飛航產業競爭力與優化機師的工作環境而努力,過程雖有衝突,但也讓公司更進步。另外則是在過程中全程參與的政院、交通部,勞動部等行政部門同仁,為了早日恢復運量,維護民眾權益而盡心盡力,對他們的付出,我代表政府表達深深感謝。


    https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=498956

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