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日本頂級郵輪「太平洋維納斯」號只停靠安平港，近400名日本銀髮族旅客不進高雄。（記者洪定宏翻攝）

2019-01-21 13:37
〔記者洪定宏／高雄報導〕日本頂級郵輪「太平洋維納斯」（PACIFIC VENUS）號，今（21）日搭載近400名日本銀髮族旅客抵達安平港5號碼頭，安平港是該郵輪唯一停靠的台灣港口，亦即此航程沒有安排到高雄，讓高雄市長韓國瑜的「人進得來」政見跳票。


台南市長黃偉哲（右四）到場迎接旅客。（記者洪定宏翻攝）

依據交通部調查，搭乘郵輪來台旅客每人每天平均消費100美元，換句話說，近400名日本銀髮族旅客不到高雄旅遊，等於高雄沒賺到這筆約4萬美元、台幣124萬元的觀光財。

台灣港務公司高雄分公司強調，「太平洋維納斯」號從日本神戶港出發，第一站就到安平港，為此航程唯一停靠的台灣港口，台南市長黃偉哲特別到場迎接，並與高雄分公司總經理陳劭良共同致贈首航紀念牌。

台灣港務公司高雄分公司指出，旅客完成通關手續後，由旅行社安排前往赤崁樓、孔子廟、延平郡王祠、安平古堡、八田與一紀念公園、烏山頭水庫等多處觀光景點遊覽。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2678338

個人評論：看來，日本人也很討厭整天喊著要用「九二共識」拼經濟的中國高雄喔，柯蛆可以嘴秋一點，看看下一次日本人會不會繞過中國台北！

恆愛台

台北港就算想接觀光客～水淺也沒有國際遊艇船可停泊！

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北港航道及迴船池設計水深是16至17.5公尺，要停國際頂級客輪沒問題，但是台北港主要是作為貨櫃港使用，沒有開發客輪的商機。

https://kl.twport.com.tw/tp/cp.aspx?n=197AEC8C9479328A

一.營運碼頭
現有東1、2、3、4、5、6、7、10、11、12、13、14、15、16、17及北2、3、4、5、6碼頭

(北6碼頭於103年11月27日啟用)；總計20座營運碼頭；東8及東9等2座港勤碼頭；東18、東19及東20等3座海巡碼頭。

臺北港營運碼頭長度及設計水深一覽表

碼頭	碼頭長度(m)	設計水深(公尺)	實測水深圖 (107年10月測量)	岸肩 (m)	用途說明
東1	163	-9	東1~東4測量圖	30	散雜貨碼頭
東2	170	-9		30	散雜貨碼頭
東3	227	-11		30	油品及散雜貨碼頭
東4	150	-13		25	油品及散雜貨碼頭
東5	150	-9~-13	東4~東11測量圖	25	油品及散雜貨碼頭
東6	157	-6.5~-9		25	散雜貨碼頭
東7	250	-6.5		25	散雜貨及港勤碼頭
東8	125	-6.5		25	港勤碼頭
東9	200	-6.5		28	港勤碼頭
東10	200	-6.5~-14.5		25	散雜貨碼頭
東11	245	-14.5		30	散雜貨碼頭
東12	245	-14.5~-12	東12~東18測量圖	30	散雜貨碼頭
東13	200	-12~-14		25	散雜貨碼頭
東14	300	-14		40	散雜貨碼頭
東15	250	-14		40	油品及散雜貨碼頭
東16	480	-14		50	散雜貨碼頭
東17	150	-9		20	散雜貨碼頭
東18	250	-9~-7		20	海巡碼頭
東19	200	-7~-5	東18~東20測量圖	20	海巡碼頭
東20	188	-5		20	海巡碼頭
北2	200	-9	北1~北2測量圖	40	散雜貨碼頭
北3	365	-16	北3~北4測量圖	75	貨櫃及客貨運碼頭
北4	330	-16		75	貨櫃碼頭
北5	330	-16	北5~北6測量圖	75	貨櫃碼頭
北6	330	-16		75	貨櫃碼頭

臺北港水深影像圖 (測量日期107年10月)

二.港域水深
航道及迴船池設計水深16至17.5公尺


三.外廓防波堤
完成北防波堤5,263公尺，南外堤1,550公尺，及物流倉儲區海堤1,424公尺，合計8,237公尺。

四.臺北港導航標誌一覽表(WGS84座標)

序號	名稱	形狀及顏色	位置	光程	高度(m) (高潮面起)	燈質
1	LT5臺北港南防波堤導航燈桿	紅色高16.8公尺	N 25。09'00.00" E121。21'39.70"	14.6	18.7	紅光5秒一閃（1秒亮4 秒暗）(海關設置)
2	LT1北延伸堤導航燈桿	綠色高15.87公尺	N 25。09'18.50" E121。21'30.90"	12.2	17.24	綠光5秒一閃 （1秒亮4秒暗）(海關設置)
3	LT3北堤警示燈桿	綠色高7.5公尺	N25。09'23.618" E121。22'18.478"	10	10	綠光（2）4秒（明0.5秒、暗0.5秒、明0.5秒、暗3.5秒）
4	LT7海上燈桿	黑色桿狀	N 25。8'49.45" E 121。19'46.96"	10	18	白光0.4秒亮.6秒暗0.4亮3.6秒暗
5	SB2海上燈標 (已沉沒)	紅色圓筒形	N25。9'01.67" E121。20'04.64"	4	4.6	紅光5秒一閃（0.5秒亮4.5秒暗）
6	SB5海上燈標	綠色圓筒形	N 25。09'15.89" E121。22'05.04"	4	5	綠光4秒一閃（1秒亮3秒暗）
7	SB6海上燈標	紅色圓筒形	N 25。9'2.28" E 121。21'6.43"	4	5	紅光4秒一閃（0.5秒亮3.5秒暗）
8	SB8海上燈標	紅色圓筒形	N 25。09'02.13" E121。22'16.49"	12	5	紅光5秒一閃（0.5秒亮4.5秒暗）
9	SB10海上燈標	紅色桿狀	N 25。09'14.08" E121。22'43.61"	12.5	12	紅光5秒一閃（0.5秒亮4.5秒暗）

北緯25度10分54秒，東經121度22分32.7秒。
※交通部運研所臺北港漂砂調查及海、氣象與地形變遷監測計劃觀測樁位置：

五.船岸通信
(一)港埠網無線電話：
1.ＶＨＦ16頻道：156.8兆赫，為國際遇險、緊急、安全及呼叫頻道。
2.ＶＨＦ68頻道：156.425兆赫，為港埠作業之工作頻道，船舶報到及船岸聯絡用。
3.ＶＨＦ11頻道：156.550兆赫，作為引水作業之用。
4.呼號：臺北港埠臺（Taipei Port Radio）。
(二)港勤網無線電話
為臺北港埠電臺、引水人、拖船、交通船、工作船之聯絡頻道，頻率為141.07兆赫。

六.港勤作業(一)備有5000匹、4000匹、3200匹、2800匹及1600匹馬力之拖船各乙艘，由民間公司經營，船舶進出港及靠離碼頭，請依「臺北港港勤拖船調派要點」，
向民營拖船公司申請調派協助作業。
(二)備有3艘引水兼交通船，由民間公司經營，如有需要可逕向該公司申請。
(三)船舶帶解纜、船舶給水、船舶加油、船舶廢油水收受、船舶廚房及船員住艙垃圾收運業務，由民間公司經營。

七.進出港作業(一)於民國94年9月起，開放船舶24小時進出港作業。
(二)請依「臺北港船舶進出港作業規定」辦理。



八.引水資訊(一)引水站位置：北緯25∘10’、東經121∘20’。
(二)引水人辦事處：無線電：CH11。

最後更新日期：107-12-18瀏覽人次：40416