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再度闖關環評大會 觀塘中油三接案過關

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再度闖關環評大會 觀塘中油三接案過關

李應元說,今天上午詹順貴原本只是請假,演變成今天下午的請辭,他個人認為真的沒有必要。(記者林正堃攝)

2018-10-08 16:30

  • 搶救大潭藻礁行動聯盟等多個團體在會前呼籲行政院長賴清德收回政治黑手,讓環評回歸專業審查。(記者林正堃攝)

    搶救大潭藻礁行動聯盟等多個團體在會前呼籲行政院長賴清德收回政治黑手,讓環評回歸專業審查。(記者林正堃攝)

  • 環保署長李應元主持觀塘案環評審查會議。(記者林正堃攝)

    環保署長李應元主持觀塘案環評審查會議。(記者林正堃攝)

  • 環保署8日下午再開觀塘案環評會議,李堅明與馬小康、李錫堤3名學者與會。(記者林正堃攝)

    環保署8日下午再開觀塘案環評會議,李堅明與馬小康、李錫堤3名學者與會。(記者林正堃攝)

  • 搶救大潭藻礁行動聯盟等多個團體在環保署前呼籲,讓環評回歸專業審查。(記者林正堃攝)

    搶救大潭藻礁行動聯盟等多個團體在環保署前呼籲,讓環評回歸專業審查。(記者林正堃攝)

首次上稿 14:25
更新時間 16:30

〔記者蕭玗欣/台北報導〕觀塘中油三接案今天下午2點再度闖關環評大會,今有10位評委出席,達開會門檻,其中7名為官派委員,3名為學者代表,經由不記名投票表決,最後以7票支持,2票無效票,環保署署長李應元不投票,觀塘案成功通過環評。

詹順貴請假變請辭 李應元:真的沒有必要

環保署長李應元下午出席環評大會,會前被問到如何看待詹順貴請辭,李應元說,今天上午詹順貴原本只是請假,演變成今天下午的請辭,他個人認為真的沒有必要。

今天出席的官派環委包括擔任主席的環保署長李應元、環保署副署長詹順貴請辭由張子敬代打,與內政部、科技部、衛福部、國發會、農委會代表共7人。加上李堅明與馬小康、李錫堤3名學者,總共10人。其中李錫堤上次缺席。

缺席的8名學者環委:鄭明修、李克聰、王价巨、王文誠、劉希平、劉小如、劉溢昌、李公哲;上次同樣也未出席。

搶救大潭藻礁行動聯盟召集人潘忠政表示,詹順貴在深澳案之後受創很重,念茲在茲的就是環評制度要專業、被尊重,但是在觀塘案很明顯又看見政治黑手伸入,並急著透過行政手段通過,這樣粗魯的動作是詹無法忍受的。

潘忠政表示,尤其10月初聽聞行政院有意要將環評法修改到下放給目的事業主管機關,加上這次觀塘案13天內召開3次大會,都讓詹順貴覺得自己身在體制卻無法發揮力量。潘忠政說,他很欽佩詹順貴在此時提出辭呈,回到民間為環境一起努力,「他的請辭也是在向行政單位提出警示」,要節制自己的行政權力,尊重環評專業。

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http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2574399

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觀塘案環評 7:2通過 中油三接站預計2023年供氣
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2018-10-097官派加3學者委員出席 達10人開會門檻〔記者蕭玗欣、黃佩君/台北報導〕關係中油第三天然氣接收站建置與否的觀塘環境差異影響評估案,昨在環評大會闖關成功。會前因環保署副署長詹順貴由請假變為公開請辭,外界預估流會機率高,但最後在七位官派委員、三位學者代表出席下,達到十人出席的開會門檻,會議討論後投票表決,以七票贊成、兩票無效票通過觀塘環差案。
  • [url=][/url]關係中油第三天然氣接收站建置與否的觀塘環境差異影響評估案,昨在環評大會闖關成功。圖為環保署署長李應元主持觀塘中油三接案環評大會。(記者林正堃攝)
經濟部及中油公司在三接過關後召開記者會,提出三接攸關穩定供電及降低空污,有其必要性與急迫性、全案採迴避替代修正方案,以減少對生態環境衝擊等六項說明及承諾,重申將達成環境保護與經濟發展雙重目標;因環評延宕,三接供氣給台電大潭電廠的初期營運時程將由二○二二年延至二○二三年,全量供氣時程則延後到二○二五年。
環評委員共二十一人,昨出席的包括擔任主席的環保署長李應元、環保署副署長詹順貴因請辭由另一副署長張子敬代打,加上其他官派代表共七人,另有李堅明與馬小康、李錫堤三名學者,總共十人;有三人申請利益迴避,上次同樣未出席的八名學者委員鄭明修、李克聰、王价巨、王文誠、劉希平、劉小如、劉溢昌、李公哲,昨仍缺席表達抗議。
開發範圍減、防波堤外移 已降低生態衝擊為了避開藻礁和柴山多杯孔珊瑚,中油提出三接開發範圍從二三二公頃大幅縮減至二十三公頃,工業港海堤長度由原本的二八六○公尺縮減為一六八八公尺,防波堤也應委員先前提議,再向外平移二十公尺以上,大幅降低對藻礁的影響。委員會昨認為已降低對生態環境的衝擊,因此以七票同意、兩票棄權無效票(李應元未投票)通過。
李應元在會後記者會表示,環保署從保護的角度,已要求縮小開發面積,包括九月二十六日當天有委員提出外海十五公尺底下可能也有礁床,環保署昨在會議上也應委員提議,同意將防波堤向外海平移二十公尺以上,已做出最大可能的迴避,減輕生態衝擊。



http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1238128

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