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吳騜大官上國道 維安交管大擾民

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吳騜大官上國道 維安交管大擾民

大官上國道 維安交管易擾民 2011/08/12  

 

民視: http://news.ftv.com.tw/Read.aspx?type=Class&sno=2011812P08M1

 

吳揆國道交管,四線全封引起民怨,其實照規定,政府要員交管彈性很大,從封兩線道、三線道到四線道都在許可範圍,當然,交管愈嚴密,自然影響一般民眾路權,容易造成反彈,前行政院長謝長廷在閣揆任內,就曾取消市區交管,避免擾民。

總統車隊上國道,避免惹民怨有一堆眉眉角角,2009年底,在國道中山高,桃園北上路段,鏡頭拍下車速不快的國道,車流量突然變少,原來是馬總統座車,急駛在內側快車道。不過,總統車隊愛走快車道,就連塞車也一樣,不改走路肩,警車還硬逼駕駛讓路,民眾火大了。

換個場景,夜幕底垂的國道一號彰化路段,三輛警車一字排開,讓高速公路變「龜速公路」,又是因為馬總統車隊。一下兩線道,一下三線道,吳揆更誇張,甚至四線道全封,維安交管到底有沒有一套標準啊?其實就規定來說,總統、副總統、乃至於閣揆、外賓,維安交管以對人民權益侵害,最少的適當方法為之,彈性很大。也因此出現這種例外。

沒看錯,2005年當時的閣揆謝長廷座車,正在等紅燈,上班時間和通勤族一樣陷在車陣裡。謝長廷可是台灣第一位一上任,就取消在市區內交管的行政院長。只能說規定是死的,人是活的,擾民和便民之間,操之在我。

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